在2021上海国际车展上，新一代国产奔驰c长轴距版正式亮相。与不久前奔驰海外发布的新一代C标轴距版相比，新车轴距加长89 mm，动力总成略加调整，并非全部电气化。
新车正面与海外标准轴版没有明显变化，依然延续了奔驰最新的家族设计语言。梯形格栅和下保险杠设计充满运动气息。多边形大灯的造型和老大哥的S级很像。此外，还将提供全新的国内C级标准版，参照之前海外版本发布的官方地图，全新的C级标准版将成为国内特价。
来到车身侧面，这也是中国独家长轴版最精彩的部分。从图中不难看出，新车的后门明显更长，C柱的位置还保留着之前车型出现的长轴标记。
新国产奔驰c级长轴版的长、宽、高分别为4882/1820/1461 mm，轴距为2954 mm，与国外的标准轴版相比，除车身宽度相同外，其他车身尺寸数据都大大领先。其中中国消费者最关注的轴距增加了89 mm，如果和现在的C级长轴版相比，增加了34 mm.
对比全新国产C级长轴版与老对手宝马3系长轴版、奥迪A4L的车身尺寸，不难看出三款车各有胜负。C级车身最长，A4L最宽，3系最高。至于轴距，C级以7 mm的微小劣势来到3系后，A4L劣势明显，仅排第三。
内饰方面，全新国产C级长轴版与海外标轴版基本一致，可以看做是S级的下放产品。12.3英寸全液晶仪表盘和11.9英寸OLED中控屏格外醒目，车机系统搭载了第二代MBUX。方向盘同样提供豪华和运动两种风格，造型设计与S级相似。空调出风口造型相比S级存在较大差异，全新C级运用了类似圆角矩形的出风口造型。
至于中国消费者尤为看重的后排，除了长轴距带来的更加宽敞的腿部空间之外，配置同样丰富，实拍车型配备有电动座椅调节、后排座椅加热、后排出风口、柏林之声音响等。
动力方面，与海外车型的全系电气化动力总成有所不同，全新国产C级将搭载1.5T直列四缸、1.5T直列四缸+48伏、2.0T直列四缸三种动力，最大功率分别为125千瓦、150千瓦、150千瓦，传动方面则均匹配9速自动变速器，部分车型还提供四驱系统。
编辑点评
将全新C级称之为「小S」并不为过，无论外观还是内饰，都与自家旗舰S级颇为相似，而全新国产C级长轴版更是在此基础上，实现了车身尺寸的全面提升，更为中国消费者提供了立标版车型以及丰富的后排配置，唯独没有全系电气化的动力总成对于喜欢走在时代前沿的中国消费者来说略有遗憾，但瑕不掩瑜，宽敞的空间、舒适的配置、豪华的氛围，相信这些已经足以俘获大多消费者的「芳心」。
