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新一代雷克萨斯NX(参数图)(参数|查询)终于到了！从谍照到效果图再到官方汽车地图，雷克萨斯让我等了半年多才看到NX。回顾2014年第一辆雷克萨斯NX的外观，雕塑般的动感设计着实让我大吃一惊，那迷人的样子至今记忆犹新。刚刚，新一代雷克萨斯NX正式发布。带有部分运动风格的设计，可以说是把雷克萨斯家族的面值刷新到了一个新的高度。看完全新的NX，开玩笑说这次是天生的“涨价脸”。除了持续在线的价值，新款雷克萨斯NX还有哪些升级？让我们一起往下看。
雷克萨斯NX(查询模块，请勿手动编辑，如需删除，请右键点击图片删除查询)
目前上市的雷克萨斯NX是NX的第一代车型，与中国有着悠久的历史。这款新车的全球首映仪式于2014年在北京车展举行。全新的雷克萨斯NX再次选择在中国推出，这表明了雷克萨斯对中国市场的关注和重视。
在设计方面，似乎只能从轮廓和尺寸上找到一些之前NX机型的影子。所有其他细节和设计都已完全升级。新一代雷克萨斯NX的车身比例更加和谐，运动细节设计进一步增强。依然锐利的线条也勾勒出了新一代NX的张力和动感外观。
在后部设计上，新款雷克萨斯NX线条更多，更吸引年轻人。所有车型的后部都采用隐藏式排气设计，不像很多运动型SUV，很容易安装双出口或四出口排气，以显示运动感。雷克萨斯NX这样低调的设计，可以说是“隐边”的代表。
新款雷克萨斯NX F-SPORT车型采用了更具侵略性的黑色涂漆前格栅。菱形交织设计，结合凸显的黑化风格，代表了极致的日系运动风格。与普通车型不同，雷克萨斯NX的运动版前唇较低，离地间隙较低，打造出更强的前运动感。
F-SPORT的后部采用SPORT包络设计，哑光银色装饰条与汽车前部的前唇型装饰条相呼应，底部也设有扩散器造型，但造型设计并不夸张，整体后部设计以低调为主。
新款雷克萨斯NX采用了雷克萨斯新一代的锭子设计元素。普通版的前格栅采用立体垂直U型元素，底部
配有狭长的开口设计。前格栅纵向拉伸，与发动机罩前端融为一体。这样的设计不仅强化了车头的力量感。同时，格栅立面更加竖直，令行驶时的空气流通更为高效，从而提升冷却效果。
大灯设计方面，全新造型的前大灯，内部采用了熏黑底色，凸显了内部经典的雷克萨斯L型的日间行车灯，让白天行车更加醒目。大灯内部采用了矩阵式全LED光源，高配车型的内部采用了BladeScan极速旋镜式远光灯控制系统，实现远近光智能控制和躲避行人和对向来车功能。
雷克萨斯标志性的纺锤形车身形态得到了再度进化，前翼子板上扬的三维立体造型与后翼子板周围造型巧妙融合，全新三维立体纺锤造型由前格栅向后延伸，汇合至车辆后翼子板处。如果说现款雷克萨斯NX是集钻石切割和纺锤车身于一体，那么全新一代雷克萨斯NX则不仅是在贯彻这一理念，而是将雷克萨斯标志性的纺锤车身设计理念，达到了近乎完美的形态
全新一代雷克萨斯NX不仅全系标配了无钥匙进入系统，用户还可通过在智能手机上安装相关应用并绑定车辆，用户可将智能手机作为车辆钥匙使用。用户携带智能手机，无需在手机屏幕进行操作，便可轻松上锁/解锁车门并启动发动机。此外，如果用户拥有并绑定支持该功能的多台车辆，只需通过一部智能手机，便可实现对全部车辆的操控。用户还可通过智能手机间的数字钥匙权限移交，方便与家人和朋友远程共享车辆。
现如今，贯穿式尾灯已经“烂大街”了……雷克萨斯并未采用传统的贯穿造型，而采用的是家族经典的L型尾灯配合贯穿发光亮条的拼搭设计。不仅看上去很新颖，夜间点亮后视觉效果更是没得说。
在全新雷克萨斯NX上出现了太多首次，除了技术上的首次，雷克萨斯也在全新NX上首次应用了最新的LEXUS尾标样式，不同于以往的字体，新字体不必再考虑字符之间的连贯性，扁平化的字体也更符合当下的潮流。
动力方面，全新一代雷克萨斯NX配备了多款动力总成，图为：2.5L自然吸气发动机+ Direct Shift 8速自动变速箱（传统动力车型）。
动力方面，全新一代雷克萨斯NX配备了多款动力总成，图为：2.5L混合动力系统＋ECVT变速箱（混合动力车型）以及2.5L混合动力系统，匹配后置电机的E-Four电子四驱系统（四驱混合动力系统）。
动力方面，全新一代雷克萨斯NX配备了多款动力总成，图为：2.5L插电式混合动力系统（增程式动力车型）。
编辑点评：
近些年，雷克萨斯以其优异的车辆品质、出色的售后服务和来自全球用户的超高认可度，成功掀起了国内市场进口车型的“加价潮”。不过在我看来，凡事都有两面性，加价这件事也并非就是坏事，供不应求这件事也侧面说明了全球用户一致的眼光。这种良性的市场竞争，也能够促使更多车企提高自身产品质量。而我大胆预测，全新一代NX以其超高的颜值和强势的产品力，相信在国内上市后，很快就会加入雷克萨斯加价车型阵营。如果你也喜欢这台车，赶快去4S店订车吧！别等加价之后再“拍大腿”。
