近日，一位自称是车展维权女的姐姐、网名为‘明天会更好’的网友发表声明称：“我们只要求特斯拉退车，特斯拉却让我们修，卖给别人。”。
网友回应称，特斯拉提到的车主是“拒绝委托第三方鉴定”。网友还提到特斯拉单方面证明车主超速。该网友还提到，“3月27日，特斯拉高管提出解决方案是让我们同意保险公司来修车。修好后，特斯拉会帮着卖个好价钱。”
原文如下：
#捍卫上海车展特斯拉展台的权利#【我们只要求特斯拉退车，特斯拉却要求我们修好卖给别人】大家好，我是站在特斯拉车顶上为自己在上海车展维权的那位女士的家属。关于特斯拉官方声称不做第三方认证，超速，巨额赔偿，我们家想做如下声明。
1.特斯拉称我们“拒绝委托第三方鉴定”:2021年2月21日事故发生后，车被特斯拉郑州福塔维修中心工作人员拖到店内，3月4日取出。从事故发生到我拿起车的这段时间里，我们怀疑这辆车是否被篡改过。做错了再鉴定有什么用？
当所有特斯拉汽车出现故障时，特斯拉售后协会会立即通知车主，重启可以治愈一切。当系统偶尔遇到故障信息时，重启后故障信息会消失吗？车主应该如何取证？鉴定有什么用？目前，我们对特斯拉委托第三方鉴定的真实性和公正性有所怀疑，担心会掉入“委托第三方鉴定机构”精心设计的“陷阱”！
二、特斯拉单方面证明车主超速：2021年2月27日，特斯拉(郑州中心)经理张向我提供了特斯拉单方面5.09秒的背景行驶数据，称事发时我们的车速为118.5km/h。/h，听到这个数据，我们全家都震惊了。事发时高峰人多，341国道最高限速80公里/小时，如果超过80公里/小时，这118.5公里/小时的速度从何而来？“我们没有保持安全距离，导致追尾对事故负全责，但是事故证明里的交警连车速达到118.5 km/h都没想到，况且刹车失灵谁还能保持安全距离？”
3月27日，特斯拉高管提出了一个解决方案，就是让我们允许保险公司来修车，修车后特斯拉会帮忙卖个好价钱。我们的要求是退车退款，等刹车修好再卖。这不是让问题车继续危害他人和社会吗？特斯拉的动机是什么？我们在事故现场反复进行了几十次驾驶实验，那个路段绝对不可能以118.5km/h的速度行驶(除非无人无车)。当时事故涉及的路段正值下午6点高峰，人多，路口多。这条国道根本不具备以这种速度行驶的条件。现场试车结束后，我们多次邀请特斯拉，双方都邀请媒体参加了该路段的现场驾驶实验，但特斯拉始终没有回应。
第三，从工作开始，我们就没有提出过巨额赔偿。如果只是最初要求归还车和事发前的资料，也是巨额赔偿，那么这个赔偿太巨大了。
第四，网上说我们是被人教唆的。我想说，我们只是普通消费者。在这些维权的日子里，我们经历了各种各样的难过和无奈，也是别人唆使的？
来源：Sina.com
