4月20日下午，在上海车展上，记者发现滴滴出行副总裁、小菊汽车服务公司总经理杨军出现在博世集团展台，涉嫌调查和接触汽车供应链合作伙伴。此前有报道称，滴滴已经启动了造车项目，负责人是杨军，他也是滴滴定制汽车D1的首席产品官，之前曾出席滴滴D1发布会。
博世集团是全球最大的汽车技术供应商，业务范围涵盖汽油系统、汽车底盘控制系统、汽车电子驱动等。据了解，博世和滴滴在云电池方面有合作。杨军对博世的访问可能表明，滴滴很可能在整个汽车供应链中采取一些行动，这也呼应了此前滴滴制造汽车的传言。
去年11月，滴滴发布了全球首款定制网络车D1，这是滴滴和比亚迪共同设计开发的定制网络车。专门为共享出行场景而设计，其中滴滴负责产品定义、建模设计、车辆联网研发等。而比亚迪则负责整车的研发和供应链。在D1期间，滴滴派出了一个研究小组对整车研发进行调查。D1上市后，第一季度销量达到5000辆，这似乎给了滴滴更多制造汽车的信心。
据此前媒体报道，未来滴滴的所有软硬件都将由滴滴在整车制造项目中自主设计开发，也将深度参与整车供应链，资金投入和参与度更高。
滴滴也是其自主驾驶发展道路的重要组成部分。此前，程维在D1会议上宣布，他希望在2025年普及以D1为代表的100万辆智能共享汽车。新的迭代版可以搭载滴滴自主研发的自动驾驶模块，到2030年可以去掉驾驶舱，实现真正的无人驾驶。
