自2021年以来，影响全球汽车行业的芯片短缺问题并没有得到很好的缓解。
近日，据外媒报道，奔驰母公司戴姆勒将暂时停止德国两家工厂的汽车生产。
目前，两家工厂将停产两周，近2万名员工的工作将受到不同程度的影响。
报道称，不来梅和拉斯塔德工厂的汽车生产线已于4月23日停产，预计将于4月30日恢复正常运行。但戴姆勒表示，这一决定不会影响特殊项目。
事实上，不仅是戴姆勒，国内汽车公司长城汽车也面临芯片短缺的问题。
据媒体报道，重庆永川和长城下徐水两个生产基地将于5月和6月关闭，哈弗H6和坦克300等许多热门车型将受到影响。
但长城汽车回复说面临芯片供应紧张，工厂生产受到一定影响，但都没有停产。
中国汽车工业协会副秘书长李少华表示，芯片短缺是导致中国汽车市场产销量下滑的原因之一。预计芯片短缺最早能在6个月内缓解。
现在，可能需要九个月到一年。多种因素的叠加导致了这段时间芯片供需矛盾的集中爆发，但也没必要过于恐慌，冷静对待；今年汽车产销会前紧后松。
