4月27日至29日，第三届山东城建博览会在青岛举行，生动诠释了“城市更新，让人民生活更美好”的理念。世博会期间，海卓动力(青岛)能源科技有限公司展示的氢燃料电池重型自卸车作为“新物种”，引起了社会各界的广泛关注。
氢燃料电池重型自卸车亮相第三届山东城建博览会(图片由提供)
据海卓科技负责人介绍，这款氢燃料电池自卸车最大的特点就是真正做到了“零排放”，行驶过程中不产生任何污染物，唯一的副产品就是水。目前，200辆“青岛制造”氢燃料电池重型自卸车已在李沧区上市，将比青岛每年减少2万吨二氧化碳排放。
氢燃料重型自卸车之所以受到青睐，与氢能的绿色环保优势密切相关。众所周知，柴油车是空气污染的主要元凶之一。“变柴为氢”后，氢燃烧，发电，排水，实现全生命周期环保“零排放”，成为交通行业碳减排的重要途径。数据显示，每节约1升柴油，可减少2.63公斤二氧化碳和0.717公斤碳。
海卓科技作为“东方氢岛”的氢能企业，由青岛国际院士港交通能源科技有限公司联合院士团队投资建设，是青岛国际院士港氢能和燃料电池技术发展的重要组成部分。致力于燃料电池系统和关键部件的开发、集成和工业应用，为氢能在各个领域提供一站式综合应用解决方案。公司核心团队拥有20多年的燃料电池系统开发经验和10多年的燃料电池系统工程服务经验，具有较强的自主研发实力。
依托中国工程院和同济大学的R&D资源，海卓科技一直在深度开发产品和应用解决方案，并已建成年产5000台燃料电池发动机的自动化生产线。发动机产品覆盖60 kW至150 kW范围内的4个大功率燃料电池发动机平台，解决了燃料电池发动机的“瓶颈”问题，开创了商用车动力关键核心部件“自给自足”的时代。
根据国际氢能理事会的预测，到2030年，氢能将为大约1000-1500万辆汽车和50万辆卡车提供动力。目前，中国的燃料电池汽车主要是商用车。在很多企业，氢能重卡都被列为重点发展目标。由于零排放、重载、长距离行驶的优势，预计到2050年，中国50%以上的重型卡车将由氢燃料电池驱动。
海卓动力(青岛)能源科技有限公司总经理朱伟表示，积极履行社会责任，建设清洁、高效、环保、安全的绿色制造业势在必行。青岛是著名的制造业城市。一方面，它富含工业副产物氢气，具有工业发展的资源基础；另一方面，它有丰富的应用场景。港口物流、轨道交通等行业可以与氢能技术进行整合，在应用上具有独特优势。山东作为一个制氢大省，每年可以从煤化工等工业尾气中回收约96.2万吨氢气，仅这部分就可以供11.5万辆公交车行驶一年。
据悉，青岛作为新旧动能转换的核心城市之一，力争在10年内建成国际氢能城市，打造国内重要的氢能产业基地，实现“东方氢岛”总体发展目标。2020年12月，青岛正式发布《青岛市氢能产业发展规划（2020-2030）》，是用氢能带动绿色低碳发展。青岛将与“鲁氢经济带”的主要城市联合起来，促进省内协调发展，实现跨越式发展
