奥迪新车取车当天，由于转向部件损坏，车内出现多处故障，报错。然而，4S店以“不符合三包政策”为由拒绝换车。近日，北京市民王林(化名)向《www.thepaper.cn晨报》报道称，他购买的奥迪轿车在取车时出现了一系列故障并报错，但4S店工作人员称是因为“没油”，导致他在完成取车手续后自行加油。但加油后，他又回到店里检查，发现零件损坏，“新车上路前换了维修车”。
王林说，在他的换车请求被拒绝后，4S店提出了两个解决方案，一个是修理和送人汽车维修，另一个是以二手车价格将刚刚提到的新车转售给4S店，车主应自行承担损失。他不同意这两种解决办法。
5月9日晚，本报介入采访后，涉案门店北京明尊奥翔奥迪4S店表示已与车主达成共识办理退款，但该店未回应为何车辆未报错仍正常销售。
上海律师事务所律师窦表示，根据《消费者权益保护法》规定，汽车经销商故意隐瞒汽车缺陷，可能构成欺诈，车主除了退款外，还有权主张“三损”。
汽车仪表板上显示多个故障，以报告错误。照片由受访者提供
新车在取车当天就坏了，4S商店拒绝换车
今年4月28日，王林在北京明尊瑙巷奥迪4S店购买了一辆奥迪A4Lquattro，总造价约33.2万元。“当时，只有一辆车。签约前，销售人员给我看了新车。但是由于经验不足，只看了车的外观和内饰。新车必须符合标准。我没想到新车会出故障。”王林告诉本报记者，在简单检查了车辆后，他签了一份付款合同，并同意第二天下午到4S商店取车。
但是第二天取车的时候，营业员告诉他：“车的车载系统总是提示报错，不过没关系，因为新车没油报错，开了就没事了。”后来，王林开车去4S店附近的加油站加油。
但在加油后，车辆启动后仍然会提示“转向系统故障”、“发动机故障”、“驻车辅助系统故障”、“奥迪自适应大灯故障”等一系列故障。
“我当时就很纳闷，新车怎么会有这么多问题？”王林立即联系了4S店的工作人员，工作人员告诉他，报告故障是因为汽车的系统需要更新，回到店里更新系统后就可以解决。
王林告诉本报记者，回到4S店后，工作人员没有更新系统，而是安排技术人员测试汽车。经技术人员测试，故障是由转向系统部件损坏引起的，其他故障也是由转向部件损坏引起的，需要重新更换。
王林很难接受这个说法，所以他要求4S商店更换新车。4S商店的工作人员拒绝更换，理由是“根据三包政策，该车出厂时符合标准，不符合更换条件”。
同时，4S店为王林提供了两种处理方案：一是通过车辆维修更换损坏零件，给几次车辆维修；第二，刚才说的新车是以二手车转卖的方式卖给4S门店的，损失金额由车主承担。
王林否决了以上两个方案。他认为4S店的工作人员在知道车有问题并报错的前提下骗他去取车，让他开出4S店，这是明显的欺骗消费者、推卸责任的行为。“他们知道车有故障，让我开车加油，只是为了完成接车的手续。开车时因转向失灵发生交通事故怎么办？这已经威胁到我的生命安全了。”
因为双方都没有反应过来
王林告诉本报，事件发生后，他拨打了奥迪官方售后服务电话，客服人员表示已经记录了信息，并将与相关部门沟通反馈。但截至5月9日晚，本报记者介入采访时，王林仍未等待奥迪官方售后反馈和4S店的洽谈方案。
鉴于上述情况，5月9日，本报记者致电北京明尊奥翔奥迪4S店，就王林的车进行了采访。对方说要和业主协商，然后就挂了。之后，记者多次致电门店工作人员，以情况不明为由拒绝回应。
同一天，一汽大众奥迪的客服人员告诉本报，他们收到了王林新车故障的售后申请，联系了4S店与用户联系。具体谈判方案要求4S店与店主沟通。
客服人员表示，由于王林已经取车出店，王林的车是否能达到退货标准，应根据实际车辆故障现象提交相关部门审查。
为什么新制造的汽车会出现零件损坏和故障报告？该工作人员没有正面回应，只是说：“出厂前，该车会进行相应的PDI(Pre-Delivery Inspection)检测，即车辆的售前检测记录，检测合格后才能销售。”
5月9日晚，王林告诉本报记者，4S店已同意退车，需签退款协议后才能将所有退款退给他，目前仍在退款过程中。
同一天，《纽约时报》的一名记者打电话给相关的4S商店，再次询问“为什么这辆车没有报错就继续销售？”，但没有收到任何回应。
针对上述情况，上海律师事务所律师窦表示，根据《消费者权益保护法》第55条规定，“经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当
当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍”等规定，如果汽车经销商明知道汽车存在瑕疵还刻意隐瞒，可能构成欺诈行为，车主还有权要求“退一赔三”。(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)
