在国内合资品牌车营中，福特Forex一度是“王者”车型，月均销量甚至是长安福特的中流砥柱。但在福特中国咄咄逼人的“三缸战略”下，富瑞西整个部门都换成了三缸发动机，也导致该车滑出了销量榜的前列。
前几天我们从长安福特了解到，新一代福瑞正式上线，新推出四款车型，价格区间9.08-116800元。外观、内饰、智能配置技术都有了很大的提升。与旧型号相比，新福瑞高了一级。
但让很多粉丝和朋友无法完全满意的是，新福瑞思依然是整个系统的三缸机。
具体来说，新车外观换成了福特家族最新的标志性语言，进气中心网更加圆润时尚，大灯和中心网有机融合，前脸看起来更加精致。
内部发生了巨大的变化。该车采用了流行的双屏式大屏幕、中控台真皮包装和双色设计，车内高档和细节质感大幅提升。可以说，在室内设计上，富瑞思已经表现出了十足的诚意，甚至整体水平已经接近超过了很多国产车型。
作为紧凑型车，新款Forex的长、宽、高分别为4633/1825/1490mm，轴距为2687 mm，车身长度比目前车型加长46mm，轴距不变。相比同档次车型，车内空间不落风。
动力部分，新车搭载1.5L自然吸气三缸发动机，压缩比11，最大功率90kW(122Ps)，峰值扭矩152N m，搭配6AT自动变速器，综合油耗5.7L/100公里。
整体而言，全新的福瑞思得到了极大的推广，后期的市场销售业绩值得期待。但目前车型的终端市场价已经优惠到2.5万元左右，部分中低端车型经销商可以提供6.38万元的报价。
而且全新的车型在价格上应该更坚挺。所以在后期，全新的富瑞思能给多少市场偏好？可能是决定车能不能变成爆炸的主要因素。
