[爱歌汽车购物指南原文]
用‘吃得满天飞’来形容一辆理想的车再合适不过了。—— Ideal ONE作为理想汽车的唯一车型，以其精准的产品定位和卓越的综合实力，经受住了残酷的市场考验，赢得了消费者的认可。现在，上市两年的理想ONE也迎来了新的模式。让我们看看新车的变化。
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第一眼看到新的理想ONE，相信很多人都会像我一样面临问号。这真的是新的吗？为什么感觉什么都没变？确实，中期变更中的理想ONE并没有在外观上做太大的调整，只是在细节上做了改动。
其实外观上最大的变化就是新车增加了两种车身颜色，TechBlue和DeepGreen，都很有质感。
新车乍一看还是给人阳刚、霸气、时尚的感觉。涂黑的大尺寸进气格栅搭配笔直有序的线条，让车头看起来很方很硬朗。
“动态LED星环大灯”在新车中进行了延伸，开锁和锁车时的照明和熄灭效果不亚于“光厂”。
雾灯区应该是新车的一大变化。虽然设计还是类似尖牙，但是增加了转向灯和转角辅助照明。
新车上增加了毫米波雷达。前端和四个角有5个毫米波雷达，每个雷达的识别范围为150度，探测距离超过110米。前端摄像头也从130万像素升级到800万像素高清摄像头，识别角度从52度扩展到120度，进一步增强智能驾驶辅助功能。毕竟威来和小鹏加了激光雷达等更强大的传感器，自然不愿意落后。
车身侧面的线条依然挺拔流畅，符合中大型SUV的沉稳风格，而干练有力的线条也表现出了一种强健的体魄。
m/news/20210526/20210526092125_b8ad48ccfd945ab9e1659f553f189938_9.jpeg">新车的车身尺寸有所增加，长宽高分别为5030/1960/1785毫米，轴距为2935毫米，相较于现款车型长度和高度分别增加了10毫米、25毫米。
新车采用了全新的Y字形五辐轮圈并使用了双色涂装，造型十分动感，但感觉与车身营造出的大气稳重风格有些不搭调。轮胎选用的依旧是规格为255/50R20的米其林PRIMACYSUV轮胎。
新车增加了外放电功能，可以支持最大2200W的对外放电输出功率，满足常用的露营电器的使用。
新款理想ONE延续了现款车型的尾部设计，以简约的风格示人。贯穿式"星环尾灯"与大灯相呼应，内部由144颗LED灯珠组成，视觉效果出众。下包围由枪灰色更换为亮银色，豪华感得到了提升。
新车的内饰变化同样不明显，不过T字型的中控台布局，加上四块大屏的加持，依旧充满未来感且条理分明。
新车采用了全新造型的三辐多功能方向盘，并针对两侧多功能按键进行了重新设计和布局，不仅增加了镀铬装饰，操作上也更加便利了。
车机系统升级算是此次改款比较重要的变化之一，但此次实拍体验的车辆还未更新至最新版，所以未能体验到新版本的车机系统。不过根据此前的信息，新车将搭载精度更高的地图和更丰富的App功能。此外语音功能方面，新车增加了自然语音处理单元，预计会有不错的体验。
新车行李厢除了支持电动开启/关闭外，还带有感应开启功能。车辆锁止状态下只需带着车钥匙靠近车尾，用脚在保险杠下轻扫，即可打开行李厢，非常方便。
车内的储物空间依旧很丰富，并且大多带有植绒或防滑橡胶，杯架也带有限位器，能够固定不同尺寸的水杯和饮料瓶。
动力方面，新车依旧采用1.2T三缸发动机双电机的组合，不过理想对后电机进行了优化，全新的三合一后电机最大功率由140kW（187马力）提升至145kW（194马力），体积也更紧凑，从而让新车能够布置容积更大的油箱（45升扩大到55升）。
传动系统匹配的是电动车单速变速箱，电子挡杆造型精致握感出色。新车搭载了容量为40.5kWh的电池组，在纯电动模式下续航里程可以达到180公里，由于油箱容积有所增加，在满油满电的情况下WLTC综合续航里程可以达到890公里。
编辑点评：其实单看外观和内饰，新款理想ONE的升级并不明显，这次改款主要优化了配置、车载芯片、车机系统和智能驾驶辅助等方面。此外，油箱容积和后电机最大功率也有所提升，方向盘多功能按键经过优化后使用也更顺手。所以总体来说，新款理想ONE还算是一次比较有诚意的升级改款。
理想汽车理想ONE
