马思宇
半月南
王建南
吴文豪
由于“疑似刹车失灵”等问题频繁曝光，特斯拉在中国市场的销量在4月份暴跌。根据全国乘用车市场信息协会发布的数据，特斯拉中国4月份批发销量为25845辆，销量环比下降27%。
一些消费者表示，在安全隐患和售后问题频发的背景下，红旗、威来、小鹏、理想等中国品牌将成为购车的首选。毕竟在智能水平、续航里程等关键指标上，很多自主品牌的新车都输给了特斯拉。但也有人说特斯拉在产品力和品牌力方面还是有不可忽视的优势。
对于更愿意接受新事物，更热衷于讨论“国潮”的00后消费者，如何看待智能电动车市场的激烈竞争？未来买车时，他们会不会把中国品牌智能电动车列入“首选名单”？
“发令枪”已经开始了自己的品牌，把“跟进”变成了“引领”
马思宇，中国传媒大学影视摄影专业
目前，环境保护问题迫在眉睫。随着“碳峰化和碳中和”的大力推进，越来越多的汽车制造商加大了对智能电动汽车的投资。在这种背景下，智能电动车必将越来越快地进入千家万户。
特斯拉作为深度培育智能电动车市场的国际大品牌，具有一定的技术优势和行业品牌效应。但随着红旗等优秀自主品牌集体进军电动汽车领域，这些差距正在逐渐缩小。
一方面，自有品牌汽车更了解中国消费者的需求。同时，中国高度发达的数字化和相应的数字化基础设施，给自主品牌的发展带来了极大的便利。另一方面，在智能水平和续航里程上，自主品牌新能源汽车已经输给了特斯拉。
令我惊讶的数据之一是，威来制造汽车等新生力量在R&D的投资占收入的两位数以上。毫无疑问，“发令枪”已经开始走上智能电动车的轨道，自主品牌应该继续投入研发，在技术上完成从“跟进”到“引领”的转变。那样的话，我愿意为争取成功的自有品牌车买单。
在“鱿鱼效应”下，自主品牌必须强迫自己
班跃南，Xi医学院临床医学专业
新能源汽车具有经济、节能、驾驶感好的优点，取代传统燃油汽车是大势所趋。新能源是汽车工业未来的发展方向。依靠科技优势，中国汽车企业可能会焕然一新，赶上国际汽车巨头。
就新能源汽车而言，争夺智能功能、续航等硬实力是一个新的起点。得益于国内相关产业链的发展，中国在电池、电机、电子控制和电动汽车三大核心要素上已经拥有了丰富的产业基础。
在营销方面，不可否认特斯拉进入中国市场带来了“鲶鱼效应”，助推了新能源汽车消费市场的发展。但是自主品牌汽车要抓住这个机会，用先进的产品和技术迎接市场的爆发，使自主品牌迅速崛起，甚至逐步开拓国际市场。
智能功能，千种安全第一
王建南，英国莱斯特大学国际经济与贸易专业
电影《流浪地球》中，主角每次开车前都会收到这样的信息：——路，安全第一。
在我看来，无论智能电动汽车的发展如何，安全仍然需要放在最重要的位置。毫无疑问，最近出现的一系列电动汽车安全事件以及随之而来的舆论发酵过程证明了这一点
在我看来，特斯拉事件也提醒了自主品牌，一定要振作精神，注意产品安全，诚信对待消费者。只有这样，中国汽车品牌才能在与国际巨头的竞争中立于不败之地。
智能新能源汽车应该赶上国家潮流
吴文豪，南昌工程学院机械专业
目前购买“国潮”和使用“国潮”正在成为00后的很多消费选择，我也是如此。从手机和衣服到一些手工艺品，“国潮”不仅给我带来了高品质的产品体验，也回响着广大人民群众的文化自信和民族自豪感。
在我看来，在与特斯拉等国际品牌的竞争中，中国自主品牌汽车也应该强化自己的品牌属性，形成自己独特的品牌文化。
比如威来打造了一个以车为起点，共享快乐，共同成长的社区，让人看到了自主车品牌文化的新尝试。
