5月25日晚，理想汽车在理想北京R&D中心举行了2021年春季发布会。作为本次发布会的主角，2021 Ideal ONE占据了这个领域的C位，与之相伴的，是所有老车主对新车价格的期待。我确认没有错别字。真的是老车主想“吃瓜”。
发布会上，官方正式公布了2021款理想ONE的售价，分别为33.8万元和34.8万元。相对于老款32.8万元的售价，新车增加了1万元到2万元。怎么说呢，这种操作对于一个中期重新设计的车型来说真的很不寻常。同时官方表示，新车有很多升级，包括软件迭代、硬件升级等。所以想吃瓜的人不妨从我的角度探索一下2021理想ONE的诸多变化。
新车亮点
外部
更换新格栅，大幅升级硬件
改变2021理想ONE的外观是常规操作。毕竟，你不能指望中期模型会被大幅修改。多余的设计“基材”保留给替换机型，也可能用于下一代X01机型。
2021理想ONE通过车身配色带来了一些新的创意。除了现有的黑、白、灰、银四种金属漆和宝蓝专版色外，还增加了两种专版色，分别是深绿(有人翻译成“祖母绿”)和Tech Bule。需要注意的是，以上三种专版颜色需要通过可选安装来实现，可选价格一万元。这么多蓝色自然会抵消掉老款饱和度极高的原蓝色金属漆，玩多了都是你的错。
好了，这就是改变的开始。2021 Ideal ONE对两侧大灯组的灯腔内部进行了优化，使照射范围更加合理。视线移到车前中央区域。换成了新款的前进气格栅，内蜂窝结构开口更大，比老款更具运动感。两侧雾灯区域也做了相应调整，增加了带品牌标识的“L”形前转向灯和低速转向辅助灯。
请再查一下。2021 Ideal ONE取消了老款1 1单目相机的组合，采用了Horizon提供的单目方案。直截了当的一点是，车辆前视摄像头已经从“2”变成了1，但需要明确的是，旧的1 1型摄像头中只有一个涉及辅助驾驶，另一个用于道路信息采集。新替换的单目相机集成了以上两个功能，关于它的参数和功能，我们留给后面的智能化。
车身侧面形状几乎没有变化。与老车型相比，尺寸略有调整。车身长度增加了10毫米。门把手仍然是传统设计，没有使用
隐藏式门把手稍显遗憾。不过，官方还是聊胜于无地提供了1款新样式轮辋，丰富消费者的选择。
内饰
细节有微调，取消7座版车型
来到车内，经典的四块屏幕还是位于老地方，材质和用料不用多说都是同级上乘水准，手能触摸到的地方几乎都是软性材质。与老款车型有着直观差异的地方是换装了一款新样式的方向盘，三辐式的造型没什么稀奇，但通过镀铬、钢琴烤漆、金属和真皮的组合搭配，对比老款的塑料面板，它在观感和触感都得到了明显进步。
车内的另一项升级点在于智能语音系统的重构，官方宣称2021款理想ONE将成为全球唯一提供“全车自由对话功能”的智能语音座舱，用户可以在车内任意位置实现连续自由对话功能。
后排的调整主要集中在老款理想ONE用户频繁提起的需求，取消7座版车型，新车仅有6座版车型可选，同时新增第二排座椅电动腰靠和前后排四个座椅的腰部按摩功能。
由于车身长度的增加和内部空间的优化，官方强调2021款理想ONE的第三排空间增加了41毫米，经询问官方工作人员后得知，新车的后排空间提升是将第二排座椅前移11毫米，第三排座椅后移30毫米所换来的。
编辑点评
老实说，新款车型售价上调1万元的操作，在目前的汽车市场营销中比较少见，“强势”如宝马也是售价不变配置“暗降”而已。我相信2021款理想ONE的售价调整一定是官方权衡物料成本和老车主权益后，所做出的考量。一场发布会听下来后，给我感触最深的还是理想汽车的 “理工男”性格，一方面继续坚持类似苹果品牌的单品爆款策略，另一方面持续与用户沟通并吸取意见，不断打磨产品，这样的品牌“性格”放在当下快销市场中显得十足珍贵。
至于买不买单，还是那句话“按需购买”，对于偏向技术控的消费者来说，2021款理想ONE由底层芯片带来的软件迭代和智能化升级，其实已经物超所值，何况还有附加的功能配置提升；对于更看重价格的普通消费者而言，新款相较老款升级的重点体现在车辆智能化层面，如果没有刚需这一功能体验，那不妨再看看新款车型的其它功能特色后再决断。
