近日，特斯拉CEO埃隆马斯克(elon musk)在Twitter上表示，特斯拉续航里程最长的高性能车S型格子将取消量产计划。
作为特斯拉的旗舰轿车，格子版的最高时速预计为200 mph (321 km/h)，与格子版相同。而格子有更好的加速性，0-60 mph时不到2秒，续航520多英里(834 km)。
据悉，格子版在去年特斯拉的一次电池活动上亮相，马斯克表示将采用该汽车制造商的下一代4680电池。
“目前S款格子呢性能足够强，所以不需要提供S款格子呢车型。”马斯克说。
的确，从数据来看，格子版已经足够优秀了。这款车输出性能1020hp，加速仅需2.1秒(0~60mph时1.99秒)，最高时速达到322 km/h，S型格子售价112990美元，比格子版便宜37000美元。
本周早些时候，特斯拉宣布格子已经打破了布加迪凯龙星体育在2018年创下的四分之一英里记录。最高时速152.09 mph，9.247秒即可完成。布加迪以9.4秒158英里/小时的速度完成了比赛。
因此，马斯克表示，这款车将是“有史以来最快的量产车”。
事实上，对于格子和更高阶格子版本的量产计划，特斯拉堪称“跳票之王”。
特斯拉原本计划在2月份发布S型格子版，但后来改变计划，6月3日发布S型格子，现在已经推迟到6月10日。
此前格子版量产计划已从2021年底推迟至2022年。
值得一提的是，今年年初，特斯拉除了推出动力系统更强大的格子和格子版外，还发布了自2012年推出以来的第一款S型车内“大改动”——，包括将中控面板横向改为17英寸，分辨率高达2200x1300，亮度和色彩保真度更高。同时，由于处理器的改进，触摸响应时间更短，支持左右倾斜角度调整。
同时，新车系统还配备了车载游戏系统，该系统具有每秒10万亿次浮点运算能力的处理器，并兼容无线控制手柄，让您可以在任何座位位置享受游戏。
此外，方向盘延续了Roadster概念车的风格，整体非常规造型看似类似飞机方向舵，同时保留了触控多功能按钮。但是新车取消了传统的方向盘杠杆，转向信号灯都是通过方向盘按钮实现的。
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资料来源：纸张客户
