[爱歌汽车购物指南原文]
华为是世界顶级技术巨头之一，也是中国民族企业的象征。它被打上了爱国主义的烙印，一举一动都牵动着市场的神经。至于华为的印象，相信很多朋友还是停留在手机上。毕竟华为是中国最大/全球第三大智能手机制造商。但众所周知，近两年来，由于一些国家的霸权主义，华为遭到无端制裁，被“追打”。既然这些国家不允许华为的手机达到世界之巅，那华为就改轨，直接进入自己的核心地位，——汽车行业。凭借自己的技术，将为汽车行业注入新的活力，并“叫嚣”苹果和特斯拉。在我看来，这对于中国人来说也是一件很刺激的事情。
但华为表示，此举并非真的“造车”，而是深度介入汽车产业链，成为智能车增量件供应商，帮助汽车公司造好车。没错，虽然现在“造车”这个概念越来越流行，但是跨界造车并不容易。韦莱李斌说：“没有200亿元就不要造车。”戴森爷爷告诉大家，“造一辆200亿的车，就是听一声巨响。”。毕竟造车是一个大规模的行业，从产品设计到零部件采购，从工厂组装到建立经销商体系的每一个环节都不是一朝一夕就能建立起来的。从头开始造一整辆车真的太冒险了。华为用造车的钱打造核心技术的尖端，也是明智之举。其实市面上已经有好几种搭载华为技术的机型了，那么它们的优势在哪里呢？接下来，我们一起来看看。
极限福克斯阿尔法S(参数|查询)(ARCFOX阿尔法S)
厂家指导价：25.19-42.99万元
ARCFOX是2016年创立的年轻品牌，也是北汽集团的高端纯电动汽车品牌。极限福克斯的第一个制作模型，——极限福克斯Alpha T，曾经给我们留下了很好的印象。极限福克斯阿尔法S是BAIC新能源和华为推出的第二款量产车型。
总的来说，Alpha S的做工和材质是经得起其价格的，空间也能体现出这么大的车应该有的水平。对于电动车来说，最大续航里程708公里，可以认为是把续航焦虑降低到了可以接受的水平。至于42.99万元购买Alpha S华为HI版是否“物有所值”，首先从软硬件上来看，这个系统的成本不低，值得比非华为HI版机型更高的差价。再加上3.5秒的0-100/km加速时间，电动四轮驱动系统，15分钟的快速充电时间，我觉得还是值得的。
来源：爱歌汽车
