[爱歌汽车工业信息原件]
日前，爱歌汽车获悉，宝马最近开始在欧洲公共道路上测试宝马I型氢NEXT氢燃料电池原型车，并对氢燃料电池驱动系统、底盘技术和电子电气系统在真实环境中进行了全面测试。据了解，宝马将在2022年在现有宝马X5的基础上小规模生产宝马I氢NEXT，配备氢燃料电池驱动系统。
这位官员表示，在路试中，车辆将在日常驾驶场景中行驶数千公里，R&D团队将对驾驶和软件操作系统进行精确调整，并验证相关组件的安全性、效率、便利性和可靠性。在应用氢燃料电池技术实现零排放的同时，确保测试车拥有宝马独有的驾驶乐趣。此前，R&D测试人员已经通过测试平台对燃料电池系统、储氢罐、电池和车辆中央控制单元进行了数百次单独和整体功能测试。
宝马I氢能NEXT氢燃料电池车可以实现零排放行驶，同时具有与传统内燃机车类似的使用特点：加氢时间3-4分钟，续航里程长，舒适性和牵引力相同，受气候条件影响较小，这意味着用户可以在夏季和冬季享受远程电动续航里程，体验驾驶氢燃料电池车的乐趣和快感。
从设计的角度来看，宝马I氢能NEXT的燃料电池系统不断从CFRP(碳纤维增强复合材料)制成的储氢罐中获取氢气，氢气与氧气反应，为安装在后轮轴上的发动机提供高达125千瓦(170马力)的电能，这意味着车辆除了水蒸气外，不排放任何废气。车辆配有一对700 bar的压力罐，可装6 kg氢气，保证续航里程长。宝马一氢NEXT集成宝马集团第五代电动驱动系统。位于电机上方的大功率电池可以通过高效能量回收系统进行充电。超车或加速时，电池会给车辆注入额外的动力。系统总输出功率可达275kW(374 HP)，保证宝马一贯的驾驶性能。
从长远来看，氢燃料电池汽车有可能成为宝马集团柔性驱动系统战略的组成部分，是传统内燃机汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车的有益补充。氢燃料电池汽车适合长途旅行或远离充电基础设施的客户，加油只需几分钟，与传统燃料汽车相同。
