讨论数字化的品牌很多，讨论数字化的跑车品牌很少。6月16日，我们在保时捷技术创新交流大会上看到了保时捷数字化改造的最新成果。工艺方面，技术人员熟练地用小规模、高效率的开发取代了传统的长期、高成本的开发；因此，保时捷真正实现了以功能为导向，以驾驶员为中心。接下来，我们来看保时捷数码产品的“阅兵”。
保时捷泰康
保时捷数字(Porsche Digital)成立于2016年，是保时捷股份公司(Porsche AG)的数字部门，主要负责探索和拓展新的数字业务模式，优化现有产品。中国的数字化进程比大多数国家都要快，保时捷车主在中国的平均年龄只有35岁，这自然对数字化的要求更高。2019年，保时捷中国数字团队成立，探索符合中国国情的数字之路。2021年，团队更名为保时捷(上海)数码科技有限公司
1.保时捷通信管理系统和保时捷连接
以泰灿为例，保时捷围绕充电从出行前、出行中、出行后三个阶段拆解了PCM与保时捷智能互联的进展，其中有一小部分是关于铺设充电网络、丰富生活方式的，我在介绍中也不会省略。
值得一提的是，PCM现在配备了Gracenote公司提供的音乐播放匹配识别信息数据库，这是很多音乐应用都有的听音乐和识别音乐的流行功能。
Taycan车主依然享受为期三年的保时捷智慧互联免费体验权限，逾期后续订的价格由原先的2888元/年下调至2300元/年。2021年7月起，新款Cayenne、Panamera、911车型也将更新为优化后的保时捷智慧互联。
市面上的部分充电桩存在IP防护等级不达标、接线不规范等问题，而保时捷联合莱茵建立了施工质量管理体系，用85项专业测试为用电安全保驾护航。
目前，保时捷尊享充电网络已经拥有了164个充电站，覆盖了全国75座城市，想了解关于Taycan充电的更多细节？请点击下方回顾图阅读由我的同事带来的精彩内容《不同维度缓焦虑 保时捷Taycan充电体验》。
PCM+Porsche Connect是王牌
2. 保时捷Track Precision（赛道精度）App
个人看来，Track Precision极大地降低了记录赛道表现的门槛，你不需要VBOX，也不需要GoPro，找个支架把手机固定住就能开始录，录完就能开始分析。不过遗憾的是，当下只有选装了Sport Chrono组件并且安装了LTE通讯模块的最新一代718、911车型可以使用Track Precision。
保时捷打造Taycan AR App的初衷就是希望它能服务于车辆结构的讲解，前后电机在哪、两挡变速箱在哪都是一目了然。因此项目团队未来会选择将设备交给媒体，让他/她们在自己产出的内容中穿插AR画面，带来更直观的视觉效果。以下是保时捷工作人员现场演示的视频。
5. 保时捷数字中国的其他本土化尝试
编辑点评：保时捷清楚地知道，自己开发每个应用是不现实且无意义的，供应商需要发挥空间，而消费者需要想象空间。因此，与其为了摩尔定律忧心忡忡，不如放下包袱，轻装上阵。敏捷是保时捷车型留给人的印象，也是保时捷数字化的关键词，这位拥有90年悠久历史的传奇正迈着轻快的步伐，向下一个里程碑进发。
来源：爱卡汽车
