今日南方大范围降雨 周三新一轮雨雪来袭
中国天气网讯 今天（3日）是本轮中东部大范围雨雪的最后一天，江南、华南一带仍有大范围降雨。周三起到周五，2月第二轮雨雪即将登场，春运出行需关注天气变化，注意交通安全。
昨天是中东部本轮大范围雨雪的第二天，实况监测显示，昨日，北京、天津、河北东北部、山东北部、内蒙古东南部、辽宁西部及川西高原北部等地出现小到中雪或雨夹雪；江西中南部、湖南中南部、广西中北部、贵州东南部等地部分地区出现中雨，湖南南部、江西南部、广西东北部局地大雨。
今天，是本轮雨雪的最后一天，预计今日08时至明日08时，内蒙古东部、吉林东南部、川西高原等地的部分地区有小雪或雨夹雪；西南地区东部和南部、江南中南部、华南大部等地的部分地区有小到中雨，其中，广西东北部、广东北部、湖南南部、江西南部等地局地有大雨（25～40毫米）。内蒙古中东部、辽宁等地的部分地区有4～6级风。
明天起，南方降雨强度将有所减弱。预计，2月4日08时至5日08时，黑龙江东部和北部、吉林东部、西藏南部和东部、山东半岛等地部分地区有小雪或雨夹雪。西藏东南部、江南南部、西南地区东部、云南东部、华南等地部分地区有小到中雨。内蒙古东南部、辽宁、河北北部、山东半岛等地部分地区有4～6级风。
周三到周五，西南地区东部、江汉、江淮、江南及华南等地还将有小到中雨，其中湖南、江西中部、浙江南部等地的部分地区有大雨；西北地区东南部、华北南部及黄淮西部等地有小雪或雨夹雪，这将是2月以来的第二轮雨雪过程。
目前正值春运返程期，雨雪天气对出行安全影响较大，需加强防范道路湿滑和低能见度天气对交通运输、城市运行等的不利影响，并做好公路、铁路、机场等重要交通干线的疏导和安全管理工作。
春运路上，大雾天气也是对交通出行安全影响较大。预计3日夜间至4日上午，河南中南部、江苏、安徽、湖北中东部、湖南北部、四川盆地东南部等地有大雾，局地有强浓雾，建议公众提前查询天气信息，合理安排出行时间。
气温方面，今明两天受补充冷空气影响，华北东部和东北地区还降温4～6℃，局地降温8℃。降温过后东北大部地区气温将由之前略偏高，转为偏低10℃左右。城市中像是长春，4日的最低气温可能仅有-26℃上下，或创下今冬气温新低。6日开始，东北地区气温迅速回升，回归常年同期水平。
大范围沙尘侵袭北方，京津冀及周边多城市出现重污染
2019年10月27日下午起，一股沙尘过程影响到我国北方大范围地区，多个城市PM10出现短时重度及以上污染。截至10月28日11时，京津冀及周边地区“2+26”城市中，石家庄、邯郸、邢台、太原、阳泉、安阳6个城市出现小时AQI“爆表”，PM10小时浓度峰值为967微克/立方米（太原，10月28日4时），达小时严重污染（参考日均评价标准，下同）；北京市PM10小时浓度峰值为562微克/立方米（10月28日7时），达小时严重污染；汾渭平原11城市中，吕梁、晋中、临汾3个城市出现小时AQI“爆表”，PM10小时浓度峰值为862微克/立方米（吕梁，10月28日8时），达小时严重污染。
本次沙尘起蒙古国中西部及内蒙古自治区西部，先后经过内蒙古自治区中部、陕西北部、山西大部，随后影响到华北平原。沙尘过境使局地PM10浓度短时快速上升，同时对其他污染物具有清除作用。以北京市为例，10月27日夜间–10月28日凌晨，随着PM10浓度快速上升，PM2.5、NO2、CO浓度明显下降；北京市PM10浓度从10月28日8时起快速下降，表明沙尘影响正在逐渐减弱。
10月26–28日北京市常规污染物浓度变化
今年9月底以来，我国北方地区气温较常年同期偏高1摄氏度左右，沙源区地表尚未封冻，土质疏松，为沙尘天气过程充足的原料，在西北方向较强的冷空气作用下，沙源区的沙尘向下风向地区传输。
2019年10月27–29日全国沙尘预报
根据中国环境监测总站最新预报结果，预计28日上午，沙尘过程继续影响我国华北及华东大范围地区。预计陕西中北部，山西大部，京津冀地区、河南中北部，山东中西部空气质量将出现短时中至重度污染，个别城市可能出现严重污染。
28日下午及以后，预计沙尘过程影响地区进一步扩展至河南南部，山东东部，安徽中北部，江苏大部，于29日上午逼近和抵达上海和浙江北部一带，并逐渐东移入海。预计上述地区空气质量以短时轻至中度污染为主，个别城市可能出现短时重度污染。
国家大气污染防治攻关联合中心提醒公众，沙尘天气颗粒物浓度高，外出需佩戴口罩，做好个人健康防护。
注：沙尘过程预测难度较高，特别是沙源地起沙量、传输路径以及沿途沉降过程，均存在较大不确定性，以上结果仅供参考。
天津大雾沙尘天气来袭，交通状况如何？驾车出行指南→
今天，天津相继发布了大雾黄色预警和沙尘暴黄色预警，目前，当地能见度已小于1公里，现在情况如何，交通是否受到影响呢？
总台央视记者 孙强：我现在在天津的两条主干道路的交叉口，这里也是天津车流量比较大的路口之一。通过画面，我们能够看到沙尘天气已经来到了天津，天空当中已经出现了淡淡的黄色，而空中的太阳现在也已经被遮挡。受到沙尘天气的影响，现在天津能见度也有所降低，来看我身后，之前还能够看到一公里之内的建筑物，而现在只能够看到500米左右的建筑物了。
凌晨出现大雾 大雾黄色预警9点解除
总台央视记者 孙强：回顾今天从凌晨4点到现在6个小时的时间里，天津其实就已经经历了两种天气过程，在凌晨4点，天津迎来了大雾天气，天津气象部门在今天凌晨4点发布了大雾黄色预警，大部分地区的能见度是不足500米的，局地能见度不足200米。
总台央视记者 孙强：通过我们之前拍摄的画面，大家能够看到当时是有浓雾存在的，不过当时天空还是白色的，而随着这样的风力的逐渐加强，雾气也被逐渐地吹散，取而代之出现了沙尘天气。气象部门也在今天9点解除了天津大雾黄色预警，发布了沙尘暴黄色预警，预计沙尘天气还将持续，能见度将小于一公里，这样的大雾沙尘天气对于天津的交通又有什么样的影响呢？
受沙尘天气影响 部分高速采取限行措施
总台央视记者 孙强：从今天凌晨开始，天津的部分高速已经采取了货车限行的措施。那与此同时，因为之前出现了大雾的天气，天津目前的空气湿度也是比较大的，我身旁这个地面上也会出现这样的潮湿情况。
总台央视记者 孙强：而因为这样的潮湿路况，刚刚也发生了一起交通事故，在这里提醒大家，这样的天气出行首先要谨慎慢行，如果有高速出行的计划，一定要及时查询相关信息，避免耽误出行。医生也建议大家尽量要避免外出，如果要外出的话，也应该配戴好口罩，戴好纱巾，采取一些防护措施，同时还可以在口鼻处拍一些水来减少沙尘天气的影响。
专家解读：今年首个沙尘暴黄色预警怎么来的？
中国气象局环境气象中心专家介绍，前期，我国北方地区整体气温显著偏高，部分地区出现了历史同期最高气温，与此同时，北方地区整体降水偏少，尤其是蒙古国以及我国的内蒙古地区近10天都没有有效降水。从3月13日开始，蒙古气旋逐渐发展，气旋后部地面的高压逐渐加强，导致高低压之间气压梯度非常大，出现了地面大风的天气，有利于沙尘的起沙和传输。
天津市气象局于3月15日08时40分发布今年首个沙尘暴黄色预警信号，提醒天津地区白天将出现能见度小于1000米的沙尘暴天气，并于14日下午先后发布了陆地大风黄色预警信号和海上大风黄色预警信号，提醒有关单位和人员做好防范准备。
天津市气象局首席预报员王颖介绍，3月14日夜间，受高空槽系统影响，全市出现了小雨和零星小雨，最大降雨量出现在北部地区的蓟州区，雨量为2.1毫米。雨后，由于空气相对湿度非常大，处于近饱和的状态，同时，弱的风场辐合使得15日早晨全市出现了大雾天气，大部分地区能见度均低于500米，个别站比如蓟州区短时能见度小于200米。
大雾在早上8点前后趋于减弱，主要由于空气相对湿度有了明显的减弱，但是随即出现了沙尘天气。从上午9点开始，以武清区为例，从大雾消散能见度好转到沙尘出现，能见度再次下降。沙尘影响天津也是从9点开始，自西北向东南逐渐影响全市。
15日上午10点到11点之间，监测到市区533米的最低能见度。截至目前，本市出现6级左右的偏北风，阵风8到9级。从PM10监测来看，13点，是截至记者发稿时全天最强的浓度时间点，达到1900微克/立方米，形成比较明显的污染程度。
预计随着风力逐渐减弱，到15日傍晚或入夜的时候，能见度和PM10的浓度会好转。但是因为上游沙源地起沙，现在卫星监测看，空气中还是有大片的沙的存在。考虑夜间风力减弱，但是沙尘的沉降作用依然存在，夜间还会有浮尘出现。整体空气质量在16日白天趋于好转。预计16日白天晴间多云，午后有4级左右东南风，最高气温12℃，最低气温2℃。
王颖介绍，沙尘天气的成因要满足几个条件，首先在沙源地要有沙尘的上升运动，不稳定因素将沙源地的沙尘卷入空中；其次是输送和沉降作用，这次过程在沙源地将沙尘卷入空中以后，受一个气旋的影响，随着气旋的东移，后部的偏北气流直接向南输送。一路上从内蒙古到河北北部到天津，导致这一路上经过的地区全部出现了沙尘天气。
王颖介绍，对于天津来说，沙原地基本上都是在内蒙古或者是蒙古国，主要明显影响的两个因素是距离沙源地的远近和风的强弱。这次沙尘天气，天津比北京、河北省北部，甚至是内蒙古要弱的原因，基本上都是在这两个方面因素都要弱一些。沙尘暴天气每年春天较为常见，但是天津很少见。这次沙尘暴天气的出现因为所有形成沙尘暴的条件配合度是最好的一次。
针对此次天气过程，市气象局利用卫星资料和地面环境空气质量检测站的数据，探寻沙尘源地，密切监视沙尘发展变化和移动路劲，利用微波辐射计、风廓线雷达、气溶胶激光雷达等边界层地基遥感仪器监测产品，加强对霾和沙尘的监测和区分，与市生态环境监测中心加密会商，利用环境气象预报预警服务系统对上游地区和天津地区沙尘发展情况作出动态判定，针对此次天气过程开始时间、发展情况等制作精细到逐小时、逐公里的预报服务产品。
沙尘暴大风天气驾车出行应注意
交管部门提示广大市民，沙尘暴大风天气驾车出行应注意以下事项：
一是紧闭门窗，谨慎驾驶。大风中行驶，应尽量关严车窗，以防沙尘飞进驾驶室，影响驾驶人的呼吸和观察。大风天气时，道路情况也比较复杂。吹起的石砾、瞬间的沙尘暴、路面遗留的物体等，均会影响车辆的正常通行。因此，驾驶人要密切注意路面的情况，把握好转向盘，坚持中低速行驶。如果超速行车，会增加翻车的可能性。
二是集中精力，注意非机动车和行人。大风对行人、骑车人的影响比较明显，他们可能会突然失控。在大风中，有的行人会加快脚步狂奔乱跑，有的骑车人会摇晃不定，遇到这些情况，驾驶人一定要提前减速、避让，并随时做好制动停车的准备。在经过路口或机动车、非机动车、行人混行的道路时，应及时减速，并提防行人、骑车人等突然闯入自己的行车路线。
三是顺风行车判断提前，逆风行车注意风向。车借风势，顺风车跑起来比平时更加轻松，所以制动距离会因此延长。在跟车行进时，要注意拉大与前车的距离，以防追尾。纯粹的顺风情况出现的不是很多，而且它的影响也相对较小，这时驾驶人的判断过程要提前，留出更大的余量，以免发生事故。逆风行车，车在同样踩加速踏板下有动力不足的感觉，特别在上坡路段感觉会更加明显。为抵消风力作用，踩加速踏板就要适量加深。逆风行驶，还应注意风向突然改变或道路出现较大弯度，阻力因减小而使汽车速度猛然增大，从而失去控制发生意外。
四是遇转弯时，及时调整。遇到转弯改变行进方向时，车身迎风的方向也在改变，在风力的不同影响下，要及时调整驾驶。如果超速过快时转弯，车头会不按照驾驶人的意图转弯儿继续向前退去，此时只需要松开加速踏板，轻点制动踏板便会使车回到正确的轨道上来。如果转向角度过大，可略回一下转向盘，便可消除转向不足的现象。如果汽车甩尾，会有可能偏离轨道撞上路基，这时应向车位甩出的方向打转向盘，前驱车可略踩加速踏板，车子便会回到正确轨道上来。
五是跟车勿紧，留意后车。在大风天气行驶时，应避免跟车过紧，尤其是避免长时间跟随在大型货车附近，因为大风容易造成大型货车上的货物倾覆，如果距离过近极易发生危险。风天驾驶，驾驶人一般都关闭了车窗，加上风声影响，对车后超车的喇叭声很难听到，这就需要用后视镜观察后车情况。如果有后车要超车，应及时避让。在风沙天气开车，尽量少超车，以确保安全。
六是背风停车，防止坠物。风沙特别大时，应将车停靠在道路上风处，车头背向风沙，防止细微沙粒被发动机吸入气缸加速机件磨损。为了避免高空坠物砸伤爱车，停车时最好远离楼房或枯树，不要溜边儿。实在没有地方停车，也要尽量远离阳台和窗户。
海河传媒中心出品
今晚报记者 胡智伟 通讯员 焦轩
综合：津云 央视新闻客户端
