MG品牌作为英国汽车史上的一个重要品牌，被SAIC收进口袋后显示出了强大的生命力，尤其是在目前国内市场，当SUV为主导品牌时，MG表现出了十足的诚意。
不久前，MG发布了最新的设计语言，也就是我们看到的“猎鲨”设计。有了新的设计语言，新MG试飞员和MG5的到来就是产品。今天，我们主要想谈谈MG试点。
众所周知，在10万元人民币的国内SUV市场，优秀的产品已经太多了，比如常年鹤立鸡群的哈弗H6，稳如老狗的长安CS75，吉利约伯等。这些都足以给人一个选择，但是这些产品似乎都有一个共同的问题，那就是过于常规。
虽然MG引航价格在99800-——159800之间，但它的到来显然不是那么匆忙，但似乎准备充分。虽然价格在10万元范围内，但从产品设计的角度来看，似乎把握了现在年轻人买车的心理，对外观设计的认可度很高，甚至有些看起来不像这个级别的产品，一下子抓住了消费者的胃口。
回到我们题目里的问题，10万元的SUV市场还没有MG试驾吗？当然，我认为目前国内市场SUV车型的态度比较保守，而现阶段的年轻人对SUV车型的需求比较大胆，或者说是汽车产品设计，所以这就是为什么在Zotye汽车推出保时捷的时候，大家都趋之若鹜。当然，我们尽量不把Zotye当成反面教材来取证。
事实上，现阶段的国内汽车消费者已经成为90后甚至90后的世界。在选择SUV的时候，往往是先看看市场上热销的产品，才知道自己喜欢什么样的车型。作为专门为年轻人设计的MG飞行员，市场的推出是王轰炸的开始。从产品定位到设计，都是想着年轻人。传统品牌SUV车型往往很难转型，因为产品的定位决定了他们没有太多的受众，一般主要是三四线城市的家庭用户。如果你想打动年轻人的审美，让90后买单，那就必须走出设计困境。
但是，这对于传统SUV车型来说并不容易。转型意味着失去原有的用户基础，用户对新产品的接受度也是个大问题。转型不好，品牌会一落千丈，这里的赌博成分很明显。但这些对于MG品牌来说显然不是真的，MG试点的到来就是一个很好的例子。年轻的品牌基因把自己产品的基调把握到位，让人们在它推出全新的产品后观看。
目前，国产SUV车型要想走出国内市场的困境，首先要做的是理清产品的思路，然后明确目标消费群体，这样才能走上市场，进行携带。MG飞行员的到来显然是有备而来，不仅在外观上表现出足够的诚意，而且在配置上也吸引了年轻人的目光，提供了一种罕见的同级双动力总成结构，为人们提供了丰富多样的选择。
这种SUV是国内消费者现阶段需要的产品，而且这种产品不会局限于三四线城市，因为它的定位已经超越了同级别的其他产品，可以让更多的年轻人接受这种设计。这是现阶段很多品牌的困境，MG确实做到了，这也是10万元SUV市场的车型需要做的。
