文字/图形闫
新一代奔驰V级MPV从诞生之日起就受到业界的关注，因为它的豪华品质和大空间。在最近的一次试驾后，记者体验了它在公路、高速公路和乡村公路上的不同条件和表现。结论是这种类型的车真的能满足一大家子长假期的出行要求，空间感远远好于一辆CMB。
新一代V级MPV正面全新设计，提供单装饰条闪光格栅和双装饰条镀铬格栅两种风格，提供标准轴距和长轴距两种车型，轴距分别达到3200mm和3430mm。大空间带来灵活的座椅布局和充足的装载空间。第二排单座配新杯架和手机托盘。可以说无论什么样的坐姿都是舒服的。特别是座椅的背板可以延伸成坚固的小桌子，极大的方便了在上面使用笔记本电脑的人。
MPV本身就比较广，更何况这款MPV定位于商业或者大型家庭使用。长轴距版已达5.4米长，1.928米宽，1.92米高。坐在驾驶座上是开SUV的感觉。
行驶在城市路段、高速公路和复杂的山路上，V级MPV搭载的新型传动和悬挂系统可以随时应对各种路况。9速自动变速器(9G-TRONIC)搭配2.0T涡轮增压发动机，带来了155kW最大功率和350 Nm峰值扭矩的充沛动力。发动机的轰鸣声瞬间传递，反应更加敏捷，换挡更加顺畅。
非常实用，新一代V级MPV在同等级细分市场首次搭载四轮空气悬架系统(AIRMATIC)，车辆可根据路况自动调整悬架硬度。空气悬架独特的悬架高度调节功能，可在不同的驾驶模式下实现45 mm的可调范围。驾驶员可以通过动态选择来调节悬架高度和车身离地间隙。比如在“通过”模式下，车身可以抬高35 mm，以保证车辆在不平路面上的通过性；在“舒适”和“手动”模式下，当车速超过110 km/h时，悬架高度会自动降低10 mm，从而达到更稳定的行驶状态。
为了安全起见，新一代V级MPV增加了一个新的主动制动辅助系统和一个增强型远光灯辅助系统。标准的新型主动制动辅助系统可以检测车辆与前方车辆之间的碰撞风险，尽早发出视觉和听觉警告，并在关键时刻自动制动，从而在关键时刻挽救生命。
