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寿命测试|雪佛兰巡航200公里,比特斯拉的寿命还稳定

文/邱明11路专家

在正文开始之前,假设由于个人驾驶习惯、路况、气温、车况等诸多因素,最终测试结果会有误差,所以下面的实际续航测试数据仅供参考。

这次测试的车型是上汽通用雪佛兰常勋2020星宇版,官方指导价17.99万元。该车电池容量为52.5千瓦小时,NEDC续航里程为410公里,在NEDC电动车续航里程中排名第61位。

为了尽可能的恢复真实的行车条件,本次测试巡查的路段包括地面、高架、拥堵路段,全程开启空调,空调温度为23。车辆设置为中等动能回收和正常驾驶模式。

该测试的驱动部分如下:

出发高架路段:上海嘉民高架(在金沙江西路入口处进入)-北宅高架-中环路-红梅高架(在大冶公路离开)。

出发路段:金海公路-团青公路-路楠公路-葫芦公路-神岗大道-大路东路(风车湾附近)

共走路线93.6公里,其中高架路段44.9公里,地面路段48.7公里。

回程地面段:大路东路-塘厦公路-良港大道-良港公路-沈家湖高速公路(入口)

返回高架段:沈家湖高速公路(两港公路入口)-华夏高架-中环路(金沙江路出口)-天地软件园

总返回路线:89.7公里,其中地面段40.6公里,高架段49.1公里。

本次续航测试开始时,表观剩余续航里程为327公里,返程后表观剩余续航里程为138公里,共消耗189公里续航。实际行驶距离为183.3km,行驶距离与表观续航时间的误差(收缩率)为3.02%。按照NEDC 410公里的续航里程,实际续航里程应该是391.62公里。

根据我们过去测试过的电动车数据,常迅的实际续航性能是最好的。请点击此处阅读上次测量的详细信息。不过由于测试车还是比较少,暂时不会以列表的形式公布。

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