高尔夫绝对是大众品牌最重要的车型。自1974年诞生以来，高尔夫已经完美地接过了甲壳虫国家车的接力棒。如果说它的两厢外形和灵活操控自然属于欧罗巴的宠儿。第四代高尔夫于2003年正式引入中国市场，具有划时代的意义。
高四的沉淀在五年后爆发，六代高尔夫席卷中国市场。曾经的“老三大件”之一的富康，在“高六”之前瞬间被重新定义。“高六”获得了名气，“高七”获得了利益，机械水平日益中国化的第七代高尔夫成为中国街头最容易看到的高尔夫。
第八代高尔夫的替代证明了高尔夫仍然具有很高的市场认可度和文化属性。无论市场是大车美学、SUV浪潮还是电气化趋势，高尔夫的一举一动依然是影响车手的话题之一。
三大块更换后有什么变化？
第八代高尔夫价格区间12.98-16.58万元。作为替代车型，正式定位为“新数字高尔夫”。不如说“更聪明的七代高尔夫”，因为“高八”直接延续了之前1.2T和1.4t的动力.至于后续，会引入1.5T 48V电机功率。所以，从某种程度上来说，目前上市的“高八”可以算是“进阶版”。
至于“高八”如何一目了然？主要基于波浪形大灯和不规则多边形后尾灯。但是新车内部的变化还是很明显的。难怪缩减的物理按键和10.25英寸的仪器以及8.25英寸的中控屏幕的组合是主要技术。直通出风口和新的小电子块看起来也更简洁和有能力。
五种配置中，只有一种值得买。既然高尔夫的低配已经失去了“自吸6AT”的“成熟与稳定”，现在还剩下什么？如果指导价12.98W的乞丐版至少便宜一点，那么指导价14.28W的1.2T车型就可以称之为“智商税”。与1.2T第一版和Pro版相比，6-7K的价格差异直接带来动力和悬挂的双重差异。更何况上一代的三大件有很多不同。大家都知道，他们根本就是两辆车。
1.4T第一版比pro版便宜1K。考虑到第一个版本的销量有限，并且具有额外的无钥匙进入功能，第八代高尔夫280TSI(1.4T) DSG专业版可能是最具成本效益的选择。至于16.58W的顶配，可能真的需要一点信仰充值。
老对手都快不行了，都不会玩？
奥迪A3
高尔夫的国内竞争对手？写到这里突然发现高尔夫没有对手。不是高尔夫把对手都打了，而是很多竞争对手选择了废武功。福克斯在三缸之路上弄巧成拙。思域两厢被粉丝骗了然后去买轿车。蒂塔又解释了三年的缝纫和修补。马自达实际上让掀背车安格凯拉让位于CX-30.
柯灵03
算上，我们真的有两个竞争对手。一个是奥迪A3，也是老掉牙的话题。A3正在改变高尔夫吗？至少在目前的A3一代，A3和高八的交集可能比以往更多。另一个是柯灵03，连两厢都算不上，但是性能和价值爆的话题不可小觑，两者的受众可以说是极其接近。
用一句话评价全新高尔夫：高七前怎么卖，高八怎么卖。
