《我有车》原单导购：就在前几天，吉利星锐正式上线，5款车型官方导购价11.37 ~ 14.97万元。新车配备7速湿式双离合器变速箱，2.0T发动机，最大功率190 HP (140kW)，最大扭矩300 Nm，最快加速100km 7.9秒，最低油耗100km 6.7升。
吉利推出CMA SUV车型星月后，其车也紧随其后。定位在紧凑型水平的星锐和星月，来自“星”一代系列，该系列产品在品牌内定位仅次于“博”一代。如此高的定位也显示了星锐的高端产品实力，新车有望在同级市场掀起新的追逐浪潮。
星锐是一款什么样的吉利车？
从柯灵到吉利品牌，CMA架构开放带来的最直接的改变在于动力总成，其中沃尔沃2.0T发动机的加入成为产品的主要卖点。与星月采用的沃尔沃T5动力不同，星锐与柯灵01、02、03一样，采用T4动力版本，最大功率190马力(140千瓦)，最大扭矩300牛米，最快加速100公里7.9秒，最低油耗100公里6.7升，其中这种动力不仅能超过合资品牌的紧凑型和中型汽车，而且与豪华品牌的中型汽车相比绰绰有余。但由于成本和定位的限制，星锐没有采用AT自动变速箱，而是搭配了7速湿式双离合变速箱，这也让星锐得以将价格保持在较低的价位。此外，整车配备了前麦弗逊后多连杆独立悬架，因此其性价比优势已经超过了卡罗拉、朗逸等合资品牌的热卖车。
值得一提的是，在星锐4，785 x 1，869 x 1，469 mm测量值的设定下，前后配重比接近503，336，050，对于整车控制也有很大的提升。
再者，星锐的硬核实力并不局限于动力方面，2800mm轴距长度相当跨越，所以数据甚至比奔驰A级2789mm轴距更为突出，已经接近中型车的性能，可见星锐对骑行空间的重视。仅凭这一点，兴瑞就有绝对实力超越轩逸、卡罗拉等销售冠军，成为国内新市场的家用车之王。
根据实际经验，身高1.74米的用户坐在后排可以获得两拳以上的腿部空间。另外，后排中央站台虽然不平坦，但凸出程度对后排中间乘客影响不大。另外，座垫柔软，所以座椅靠背可以很好的贴合身体，整体舒适度令人满意。此外，外星瑞还不忘准备高端配置，加强其高性价比特点。新车备有一楼牛皮座椅、BOSE音响、车香、G-Clean生态净化、全景天窗等配置。同时，汽车还采用了健康环保的内饰材料，从源头上消除了污染影响。这种做法可以说是符合沃尔沃的，对于增强驾驶舱的舒适性起到了重要作用。
青春沃尔沃S60
CMA架构带来的优势其实不仅限于沃尔沃系列发动机和灵活的车身尺寸调整，更重要的是先进的电子电气架构，这是奠定整车智能化程度的关键。为此，星瑞拥有L2级自动驾驶系统，具备前方碰撞预警、行人识别、盲区监控、车道保持辅助、启停自适应巡航、自动刹车自动智能停车系统、远程自动停车等功能。这种丰富的主动安全技术，为兴瑞增添了更多沃尔沃色彩。
此外，在提供12.3英寸中央控制面板和全液晶仪表盘的基础上，控制面板还内置升级版GKUI系统，集在线导航、语音控制、智能家居生态等功能于一体。另外，三指飞屏的功能还有
值得一提的是，星瑞支持远程OTA升级，可以持续升级汽车软件、驾驶员辅助系统等方面。这个智力水平大概是同级别中无人能及的。
在设计上，星锐延续了目前吉利A级车型的家族风格，重点是悬浮式中控台的设计。同时，由于减少了物理按键，中控台看起来很整洁。此外，中控台还强调了层次感的塑造，其中空调出风口下方的装饰板也特意伸出来。考虑到星瑞的座舱大面积包裹着软性材料，这种座舱设计还是能给用户一定的高级感。此外，由于新车采用了电子换挡结构，星锐还在换挡区下方提供了储物空间，这种设计在新款车型中越来越受欢迎。
自从星锐曝光后，沃尔沃S60就和它一起被提及的次数最多。除了CMA架构带来了沃尔沃相关的技术应用，对人有直接影响的是星锐的设计。新车采用了进一步改进的平格栅，内饰也提供了类似沃尔沃S60格栅的瀑布装饰条。此外，两侧的大灯也呈现出狭长的设计和两侧巨大的前保险杠造型。兴瑞看起来和沃尔沃S60没什么区别。考虑到其品牌定位，难怪外界称新车为“青春沃尔沃S60”。
至于新车的尾部，则采用了更为主流的设计手法，两侧尾灯之间采用了镀铬装饰条连接。另外，虽然两侧双排气的设计看起来更有运动感，实际上只有一副装饰品，真正的排气口隐藏在底部位置，但总体来说，星锐还是能给人一种年轻运动的形象。车型推荐：2.0T豪华款
吉利星瑞开始卖11.37万人民币。作为最低装备，2.0T精英车型配备了前侧安全气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、仿真皮座椅、LED远/近光源、自动大灯、自动空调，足够日常使用。2.0T精英模式值得预算有限的用户推荐。
2.0T豪华款相比精英款贵一万元。前者升级为17英寸轮圈、前/后头部气囊、全景天窗、12.3英寸中央控制面板、后排座椅出风口、汽车空气净化器等配置。考虑到17寸轮圈可以大大提升整车的形象观感，而且驾驶舱舒适度配置也有所升级，多给一万块还是值得的。
2.0T设计师推荐款和豪华款相差1.4万。前者有附加18寸轮圈，一套主动安全技术，360度全景图像，全速自适应巡航，自动停车，方向盘换挡，12.3寸全LCD仪表盘，前排座椅加热，BOSE音响，自适应远近光，车内氛围灯，车内香味器等。升级主要在技术配置层面，配置比较多，相比设计师推荐的型号，2.0T区分款贵2000元。前者主要是从未开启的全景天窗升级为可开启的全景天窗。这个升级不明显，有特殊要求的用户可以考虑。
另外，2.0T尊贵款和旗舰款相差1万元。后者主要在并联辅助、真皮方向盘、HUD平视数字显示器、前无线充电、真皮座椅、驾驶员座椅电动座椅记忆、副驾驶座椅后排可调按钮的配置上进行升级。考虑到2.0T区分款就够了，选择2.0T区分款更划算。总的来说，2.0T豪华型是星瑞所有车型中最值得推荐的车型。
《我有车》小结：CMA架构是吉利和沃尔沃联合开发的产品。在这样的背景下，作为CMA架构的产品，星瑞在空间、动力、设计、安全配置等方面都在努力与沃尔沃S60看齐。这一举动无疑足以让一款起步价只有11万元的产品具备越级实力，也给星瑞合资销售热车带来更多挑战。我相信新车有望成为吉利未来新的销售增长点。
