捷豹曾经是中国一流的奢侈品牌，也是只有顶级富豪才能买得起的车型。与奔驰宝马相比，90年代的捷豹是最引人注目的汽车品牌。现在，捷豹已经走到了大弯道，成为了人人都爱却不敢起步的汽车品牌。
“航空级”全铝车身定义了“豹”力美学
受我们自己高性能跑车F-TYPE(参数|图片)的启发，百年赛道基因可以体现在全新的捷豹XEL上。设计师采用现成的XEL前身，搭配轻盈高腰，让整体视觉重心后倾。而后轮眉的凸起则让顶级掠食者的“豹”力美学跃上“车”。
新款捷豹XEL能够完美融合运动和奢华，而背后的秘密则是基于铝合金板高延展性的“全铝车身”。此前，在一个24小时直播的新捷豹XEL，捷豹自我认证，75.8%的航空级轻铝含量的机构是真正的。这种材料选择最直接的优点是，与同等结构钢车身相比，新款捷豹XEL可减轻20%-45%的重量。
而全新的捷豹XEL(参数|图片)不仅重量轻，车身75%采用各种不同强度的高强度铝材：AC600高强度铝材-侧墙罩、AC300高强度铝材-防撞梁结构、AC170高强度铝材-侧墙罩。这些材料可以100%无限闭环回收，既减轻了车身重量，又兼顾了环保理念。它也是如此“轻重量”和“高强度”，新捷豹XEL可以保持发电自己的运动属性，同时考虑到极高的安全性。极度的乐趣创造了一种血液膨胀的驾驶体验
俗话说“十多匹马不到一斤”，铝合金车身结构的优点是重量轻。在之前的汽车拆解仿生实验室中，新款捷豹XEL用数据证明了其轻量化的簧下重量，后轮H型下摇臂重量仅为5.9KG，全方位轻量化的铝制结构增加了推重比和加速度。捷豹XEL搭载“沃德十大”发动机——2.0t航电发动机，最大扭矩365N m，最小加速100公里7.3秒，最大时速可达240 km/h，一踩油门，澎湃动力就准备好了！
新款捷豹XEL采用铝制双横臂悬架，前后重量分布为503，336，050，实现了性能车梦寐以求的前后平衡。同时，铝制车身还能带来低重心的优势，使得捷豹XEL的操控像跑车一样精准敏捷。
科技实力打造值得信赖的安全保障
在之前直播的仿生实验室，我们见证了全新捷豹XEL全铝车身更好的弹性优势。用铁摆锤撞击防撞梁时，铝、钢、结构泡沫组成的B柱为夹层结构，具有强度高、吸能高的优点，更好的吸收冲击力，保护车内人员的安全。
但是新的捷豹XEL能给你更多。为了减轻驾驶压力，新款捷豹XEL为用户提供了一套驾驶和停车辅助技术功能。自适应巡航控制系统可以利用雷达技术自动调整车速，始终与前方车辆保持安全距离。高速智能紧急制动系统和盲点辅助系统可以有效避免碰撞。倒车广角检测，智能停车辅助，360停车雷达，可以让用户轻松随意倒车。全新捷豹XEL采用极其坚固的全铝车身，在任何时候都具有极高的安全性。
新款捷豹XEL采用轻质、坚固、美观的材料打造高密度全铝车身结构，刚性更强，即使经过多年的洗礼，车身钣金零件的差距也不会扩大。也让全新的捷豹XEL从头到尾散发出时尚跑车的魅力，既前卫又动感。新英格兰的体育美学体现得淋漓尽致。能这样X
