汽车圈被誉为“金九银十”。各大品牌经历了“红九月”之后，10月份的成绩也让人觉得非常期待。前几天，本田汽车公布了10月份在中国的销售业绩。10月份，本田在中国共销售新车18.06万辆，同比增长22.3%，连续四个月创下月度销量新高。另外，更值得关注的是，本田在10月份以5000辆左右的优势超过了丰田。这是本田今年第一次超越丰田，本月“日本兄弟”称号易手。
从两家合资企业各自的表现来看。广汽本田10月终端销量8.5万辆，同比增长25.8%，连续6个月创月度销量新高。其中，据雅阁称，郝颖、宾至、灵牌等四款继续销量过万，飞度凭借新一代车型以过万销量重回阵营，成为本月品牌销量最强劲的增长点。雅阁作为广汽本田推出的拳头产品，继续领跑B级车阵营，10月份继续交出月销量2万多的骄人成绩。
今年1-10月，广汽本田终端累计销量62.2万台，同比下降1%。有望在年底前销量转正。
对于东风本田来说，10月份品牌终端销量为95100台，同比增长19.3%，连续四个月创下月度销量新高。具体车型方面，东风本田共有思域、CR-V、XR-V车型，月销量超过1万辆。显然，与广汽本田相比，东风本田目前并没有那么多销量过万的产品，这也是品牌性能暂时弱于广汽本田的原因。好在思域和CR-V足够强大。尤其是思域，月销量保持在2万辆以上，新上市的两厢车型更容易影响后期3万辆的月销量。此外，CR-V在合资品牌紧凑型SUV中占据不可动摇的地位，也可以继续降服，稳定发挥。很快，“飞度”的姐妹款“弗莱酱”即将上市。如果上市后能达到接近飞度的水平，将是东风本田的又一大销售增长点。
1-10月，东风本田终端累计销量62.4万台，同比下降2.8%。作为年初受疫情影响最大的品牌，东风本田几乎是自己扭转了局面。
截至10月，本田在中国的终端汽车累计销量为124.6万辆，同比下降1.9%，这一数字在半年度统计中曾达到17%。本田依靠强大的产品阵容，可以在短时间内快速恢复，本月超过老对手丰田。目前广汽本田和东风本田的产品整体稳定，新产品也保持着非常高的升级速度，一上市就能达到畅销的效果。当然，丰田被超越可能只是暂时的。从未来的产品规划来看，在不久的将来，丰田将拥有一批重量级车型，包括国产新汉兰达及姊妹车型、国产塞纳、国产海利亚级姊妹车型等。不过总体来说，日本品牌在后疫情时期的表现是有目共睹的，都很优秀。(文本/钟伟)
