在MPV市场上，可以说近几年销量一直在上升，越来越多的家庭从轿车变成了MPV。毕竟MPV从内部空间来说比轿车和SUV更实用。加上偶尔的长途旅行和七个座位的优势，一辆MPV基本上可以满足一个家庭的需求。
面对当今MPV市场的品牌车型，更多的驾车者将聚集在中型MPV上。本田有“地球梦发动机”的称号，其品牌中的奥德赛作为一款性价比非常高的MPV，得到了车手的认可。11月5日，奥德赛迎来中期变局。这部新的奥德赛在外观上有了很大的升级。虽然最早是在日本上市，但也预示着中国即将到来。我们来看看它的具体变化。
作为中期变化，新奥德赛在外观上还是有很大变化的。前中网采用六角大尺寸设计，内部水平镀铬格栅与矩阵LED大灯组融为一体。下围格栅采用三级设计，也用镀铬金属条装饰。相比现金，整个战线更粗糙，更饱满。
车身侧面后排装有隐私玻璃。分段式腰围让车身看起来更流畅。门体下方设有金属镀铬装饰条。多轮毂使车身看起来更具运动感，减少了家庭中更受欢迎的商业氛围。尾灯大尺寸设计，全新LED尾灯光源，通过亮条镀铬，视觉感看起来更宽。下围带采用镀铬装饰，增强了车辆的时尚感。
内饰部分升级为全新的LCD仪表盘，科技感更高。中控为大型浮屏，方向盘升级为多功能三位方向盘，驾驶感觉更好。本田一直被称为“空间之王”，内部空间还是很强大的。连副驾驶的前台都改成了储物盒的设计，揭开木纹装饰板才能看到一个很深的凹槽。
其实本田奥德赛还有一个最人性化的设计，很多高端MPV车型都没有。第二排座椅可以电动操作，去除车外，让腿脚不方便的乘客直接坐在座椅上，满足了上下车的需要。当然，中低档车型没有这个功能，只在高档车型上。奥德赛其实整体黑科技比较丰富。比如后排外侧玻璃上有一条蓝光条。手车钥匙在附近时，可以使手与门的距离保持在1.5以内。当手滑动时，门可以被打开，门可以在不接触门的情况下被打开。后尾门有脚滑开关功能，有了货后把手机放在后备箱里非常方便。
在动力部分，仍然配备了2.4L自吸发动机和2.0L自吸发动机混合动力系统的组合。2.4L最大输出172 HP，峰值扭矩225 Nm。日版有四驱版的选择，可以根据路况实现动力分配；相比之下，国内没有四轮驱动版本，也就是常说的减速。2.0L混动版通过混动技术实现了每100公里4.9L的油耗，在MPV上还是有很大优势的。
新奥德赛的配置升级也很明显。车内储物空间加大，内饰中控升级，玻璃加厚，轮胎升级为静音轮胎。国产之后会不会有这样的配置就不好说了。
