【有车后新车】昨晚工信部下发了新一批的申请图纸，其中新卡罗拉的申请图纸最吸引我的目光。虽然外观没有太大变化，但是会增加一台1.5L自然吸气发动机，是三缸发动机。
我仔细观察了一会儿外观，真的没看出什么区别。但是基于TNGA架构的卡罗拉其实已经足够好了，既不激进也不老套。用时髦的话说，它生长在普通消费者的审美点上。
从多次申报的信息来看，新款卡罗拉有1290kg、1315kg、1330kg、1335kg、1340kg、1345kg六种保养品质，这意味着新款卡罗拉至少有六款可供选择，你也可以更仔细地研究一下。你可以看到，例如，1345kg版本除了1455 mm的车高外，还推出了1435mm版本
车轮方面，1290kg车型仅配备15寸轮毂，1345kg车型仅配备16寸轮毂。至于其他重量型号，有两种轮毂尺寸可供选择。
值得注意的是，应用地图上还有一张前挡风玻璃的照片。可以清楚的观察到，新款卡罗拉将配备单目摄像头，所以预计新款卡罗拉在辅助驾驶功能上会有相应的提升。
最后说一下动力。新车将使用两种1.5升自然吸气三缸发动机，代号为M15A/M15B。最大功率将达到121马力，略高于老式1.2T发动机(116马力)。
编辑摘要
说实话，在目前谈三缸变色的大环境下，新卡罗拉逆风运行令人费解，三缸英朗就是一个很好的例子；而且据申报资料显示，三缸卡罗拉的油耗也在5.1-5.6L/100公里之间，和老的1.2T油耗5.5L/100公里似乎差别不大。所以你怎么看这个三缸卡罗拉？如果降价到99900，你会买吗？觉得用丰田强大的品牌和混动系统就能打破“三缸诅咒”？
