作为奔驰旗下的入门级紧凑型SUV，GLA一直都在展示自己的运动形象，在定位上明显不同于宝马X1。但就国内消费者而言，这一代宝马X1显然更受欢迎，因为它的跳跃式性能。而且，随着同样定位为紧凑型运动型SUV的宝马X2的国内生产，以及奥迪Q3在更换后增加了coupe版本，对GLA的市场表现会有更大的影响。随着真正与宝马X1接轨的奔驰旗下GLB的推出，GLA于今年7月在中国正式推出了替代车型。目前全部门共有三款，价格区间27.68-33.28万元。今天我们将推出最低也是唯一的GLA180型号，厂家指导价27.68万元。让我们来看看表演。
外观方面，更换后的GLA在风格上要收敛很多，在设计上迎合奔驰SUV的家族语言，整体轮廓圆润饱满。没有了之前的扁平化姿态，变得更符合大多数消费者的主流审美，同时还保持着一定的时尚气息。汽车前部采用全包式正面设计，打造出更强的整体性。中框接近椭圆形风格，带来相对柔和的视觉体验。内饰为密集的星形格子结构，中间衬托出巨大的奔驰标识。搭配单根两端镂空处理的镀铬轮辐，既延伸了正面的视觉宽度，又增添了一些动感气息。
大灯不沿袭家族中其他SUV车型的设计风格，但与它的coupe CLA有些相似。GLA180是普通卤素灯光源，缺少镜头结构的修饰，所以看起来有点简单，可以支持自动大灯和延时关机的功能。两侧雾灯周围的黑色装饰板在车前下方呈直通式。雾灯为LED光源，下格栅周围增加亮银色铬框，增强细节质感。
车身侧面回归主流风格，饱满圆润的轮廓搭配边缘的平滑过渡，可以满足更多消费者的审美需求，而不是像上一代一样有针对性。门表面简单的高腰，结合下面的凹处理，也是一种柔和的设计手法，可以起到很好的塑形作用。后视镜集成LED转向灯条，支持电动调节和加热功能。与GLA200相比，缺少折叠和镜头调低。整个系统的三个型号都没有配备无钥匙进入门，除了GLA180以外都是选装件。无钥匙起动系统是汽车的标准配置。
车身长、宽、高分别为4427/1834/1610mm，轴距为2729mm。该型号由18英寸铝合金车轮制成。细长的双五辐款式简洁大方。轮胎匹配固特异高效GRIP系列，规格为235/55 R18。轮胎压力显示系统是汽车的标准配置。
车尾部分与目前的GLC、GLE等更高级别的SUV在风格上是一致的，整体轮廓给人一种扎实厚重的感觉。尾灯紧贴后表面，灯罩发黑。内部LED条点亮后识别度高。车尾底部造型较厚的两侧，仅供装饰。实际上，它是右侧隐藏的单选布局。好在势头也够；整个系统标配前后倒车雷达和倒车影像，两款GLA200型号支持可选的360全景影像系统。
内饰方面，新一代GLA车意外延续了目前奔驰低端系列的家族式设计。整个中控台的造型和布局一定是大多数消费者熟悉的；尤其是仪表盘和多媒体之间的双屏风格，以及中间的三个圆形空调出风口，带来了强烈的品牌认可度。中控台表面覆有搪塑，黑色烤漆，细节处大量镀铬装饰。整体做工和质感都挺不错的。
三辐多功能方向盘是奔驰家族风格。表面的镀铬和烤漆更增添了它的细腻感。两侧包括触摸快捷键的按键和拨号盘负责驾驶电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能；握把包裹皮革，后部配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。整个系统标配10.25寸全LCD仪表盘，显示效果清晰细腻，可与中控系统联动，带来丰富的驾驶和多媒体信息，同时支持不同主题模式切换。整个系统标配主动制动和疲劳驾驶提示。
在中控部分，同样的10.25寸浮动触摸液晶屏与仪表盘连接。除了支持触摸调节，还可以通过传统杠杆区的触摸版和按钮进行操作，有助于驾驶时的盲目操作；GLA180多媒体系统没有配备GPS导航，因此可以支持目前主流的道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、车联网、OTA升级等功能。前单温区自动空调面板采用整齐的一排拨动式镀铬按钮，设计简洁精致，方便日常使用。其他车身配置，如电子手刹、自动驻车、发动机启动和停止、上坡辅助、多种驾驶模式切换和自动驻车，均已配备齐全。
内座表面包裹人造革，座形宽大饱满，内座厚实。在GLA180前面，只有主驾驶员座椅支持多向电动调节，包括4向高度、4向腰部支撑和搁腿调节，副驾驶座椅还是手动控制。后排座椅延续前排设计风格，坐垫填充更饱满，两侧加长处理可以很好的起到衬托腿部的作用，就是中间部分舒适度会降低；后排提供实用配置，如带杯架的中央扶手、空调出风口和电源接口。三款均配有前后分段电动天窗，能兼顾更好的车身刚性；后排座椅的靠背支撑着成比例地往下掉，进一步增强了后备箱的实用空间。整个系统标配行李箱电动尾门功能。
动力方面，2020款奔驰GLA 200和GLA 180分别搭载1.3T高、低功率发动机；其中GLA180上的1.3T低功率发动机，最大功率100kW/136Ps，最大扭矩250Nm；GLA 200上的1.3T大功率发动机，最大功率120kW/163Ps，最大扭矩250Nm。两轮驱动车型搭配7速双离合变速箱，而GLA 200 4MATIC配备8速双离合变速箱，并适时增加四轮驱动系统。悬架结构是前麦弗逊和后多连杆独立悬架。
