虽然今年汽车市场普遍低迷，但豪华车市场继续高速增长，许多品牌销量飙升，取得了巨大成就，成为汽车市场的一道亮丽风景。一线奢侈品牌BBA自然是最安全的，但是二线奢侈品牌的销量也非常抢眼，尤其是在头团队的销量差距不断缩小之后，给销售皇冠留下了很多悬念。
最近各大汽车厂商都公布了自己10月份的销售数据。在消费升级和“金九银十”的助推下，整体销量持续上升。在二线豪华品牌形成中，凯迪拉克、雷克萨斯、红旗等品牌增幅明显。尤其是凯迪拉克在年底势头强劲，连续两个月超过雷克萨斯，这使得二线豪华品牌的销售冠军之争更加激烈。
凯迪拉克瘪了
数据显示，凯迪拉克10月份销量为25316辆，同比增长81%，这是凯迪拉克自9月份以来连续第二个月销量超过25000辆。同时也让其连续两个月超过雷克萨斯，压制了其反击势头。此外，凯迪拉克前10个月累计销量为178176辆，与去年同期基本持平。
回顾今年，凯迪拉克的产品阵容空前强大，形成了“33”的产品布局矩阵。另外，产品定位更清晰，更新迭代完成，几乎覆盖了轿车、SUV的每一个细分市场，让消费者更有选择性，拥有绝对的产品实力优势。
要取得如此优异的销售业绩，除了产品实力之外，还离不开其“错位竞争”的打法。用凯迪拉克
比如XT6(参数|图片)定位在中大型SUV，但是终端打折后价格和奔驰一样
GLC(参数|图片)，宝马
X3(参数|图片)等中型SUV价格区间差不多，性价比高。
以这种势头，年底超越雷克萨斯成为二线豪华品牌冠军也不是不可能的。
红旗缩短与雷克萨斯的差距
2020年下半年，红旗品牌的发展可谓是加速进入快车道，销量屡创新高。根据销售数据，今年10月份红旗品牌月销量达到2.3万台，同比增长93%；1-10月累计销量15.3万辆，同比增长103%，稳居二线奢侈品品牌前三名。
红旗品牌凭借精准的定位、丰富的产品矩阵、技术创新和多维度的营销努力，迅速成为中国独立奢侈品品牌的第一阵营，月平均销售增长率跑赢市场，逆势不断攀升。值得一提的是，其私人零售额达到14.6万，占95.7%，深受国内市场消费者的喜爱。
具体到产品，
H5(参数|图片)和HS5(参数|图片)仍然负责一汽红旗的销售。H5在10月份获得了7335辆的销售业绩，而HS5再次实现了月销量数万辆。根据红旗10月发布的未来10年计划，红旗计划将其产品扩展至30款，覆盖更多细分市场。从这个发展趋势来看，红旗品牌的未来还是挺有希望的。
雷克萨斯压力很大
10月份，雷克萨斯在中国的销量为2.36万辆，同比增长44.4%。凯迪拉克强烈反击，下面是红旗，从上到下都是压力。虽然9月和10月销量输给凯迪拉克，但1-10月累计销量达到18.2万辆，暂时在二线豪华品牌中排名第一，略有优势。从凯迪拉克的发展势头来看，二线豪华品牌的冠名之争会很僵持。
纵观市场上的豪华品牌，无论是BBA还是凯迪拉克，终端折扣范围都比较大，但雷克萨斯不仅没有终端折扣，还不得不加价，选择快速取车。这就是纯im的魅力所在
虽然目前红旗没有实力争夺二线豪华品牌销量桂冠，但从产品线扩张的丰富程度和销量增速来看，到2021年有很大机会超过凯迪拉克和雷克萨斯，发展潜力相当可观。可以预见，未来二线奢侈品品牌的竞争程度将异常激烈
