排量为1.6升的紧凑型汽车每100公里的油耗刚刚超过3升。
看到这样的数据，相信大多数人都会一笑而过。你开的是混合动力车吗？说实话，如果不是亲身经历，亲眼所见，连作者本人都不信，但事实不容置疑。
11月初，笔者参加了东风日产
宣仪(参数|图片)有“第二季千里逃亡”试驾体验。全程4天。云南昆明到广西马山的几千公里期间，主办方尽量避开高速，主要选择国道、省道、县道。最后的结果，本文开头就提到了，就是有人设定了一个惊人的实际油耗水平，——公里，只有3.14升。
基于山路的节油竞赛
笔者参加过很多汽车品牌的节油大赛，大多在一个城市跑几百公里，路况以高速为主。基于此可以得出超低油耗的数字，但对消费者的参考意义不大，因为不能代表日常车辆的真实场景。
而东风日产的节油赛就不一样了，不仅仅是里程长(总行程几千公里，大概用了80%的赛段)，还有路况选择和载重。
首先是路线。主办方设置的赛区从云南省红河州弥勒市到广西河池市都安县。主办方没有走最省时的高速公路，而是选择了普者黑、百色、巴马，沿途设置多个打卡点。除此之外，比赛还刻意避开了高速(全程只有40%)，走了多坡多弯的山路(国道、省道、县道)，甚至路上还有很多坑洼。众所周知，汽车在笔直的高速上匀速行驶是最省油的，山路和弯道必然会增加油耗。
其次是负荷。到达昆明后，组织者给每个参与者称重，包括行李在内，共计——磅。然后随机抽取40名试驾者，分配到10辆车。作者的运气可以说是好是坏。好的一点是，我得到了和上一届节油冠军一样的车；可惜除了我是轻量级选手(包括72公斤行李)，其他三个人的称重数据都不乐观(人均近100公斤)——对于汽车的油耗来说，载重能力是一个关键因素(体现在后面的比赛中)。
从昆明到弥勒大概150公里，主办方没有安排比赛，而是让大家充分熟悉车况，以此来迎接持续三天的800多公里比赛。因为弥勒加了油封，镇上坐了最后一个冠军，我的经验丰富的六先生帮了我们。我们的车一直是夺冠热门，但最终还是“亚军”，实际里程855公里。最后加了31.69升，平均油耗计算为3.7升/100公里(表格显示3.6升)，剩余里程161公里(如下图)
有经验的人都知道，对于排量1.6L的紧凑型车，3.7L的实际油耗绝对是最高的燃油经济性。但是上帝跟我和我的朋友开了个玩笑，因为另一辆车的对手几乎“反常地”凭借载重能力的优势实现了平均实际油耗3.14升/100公里(都是和我一样重量的称重数据)，而省油的驾驶技术也很到位。
而且冠军最后剩下的续航里程是355公里——，也就是说一箱油能跑1200公里！10万级传统燃油车，在原厂状态下，一箱油跑几千公里，完全无法想象，但是Sylphy真的做到了。
省油的秘诀在哪里？
目前，第14代Sylphy的动力总成采用日产第三代1.6升自然吸气发动机代码HR16，与日产CVT无级变速器相匹配。其核心优势是流畅省油，市场占有率可观。今年在汽车销量榜上排名第一。
在这对“黄金搭档”中，首先要说的是发动机。作为第三代产品，采用了GT-R(参数|图片)、部分豪车使用的镜射缸孔技术、TCV智能多级扰流板控制技术、e-VTC智能电动连续可变气门正时控制技术、EGR冷却循环系统技术四项智能技术。最大输出功率比上一代车型提高10%，最大输出扭矩也提高了4Nm。同时，与上一代车型相比，综合工况下的油耗降低了0.0%
其次，CVT智能无级变速器也有助于降低油耗。据报道，这款来自日产子公司JATECO的CVT变速箱，速比为8.7:1，可以实现多种变速模式。其中ASC变速模式控制系统可以根据实际驾驶工况提供合适的动力输出，而“自适应运动模式”可以提高加速响应速度，在深度踩油门时提供更好的加速体验，满足人们对一般家用车的不同期望。
当然还有主动封闭式进气格栅、智能启停系统、智能ECO模式等。在Sylphy在燃油经济性方面的出色表现中也发挥了各自的作用。
有些人可能会质疑你是在参加比赛，所以你必须慢条斯理地开车。
对此，作者想说的是，肯定会有悠闲的时候，但不可能一直这样。而且从作者所在车的情况来看，完全是正常速度。——高速一般保持在70-100km/h，最高120 km/h以上；大多数山路在40-70公里/小时之间。
值得一提的是，在这次节油大赛中，有一批选手经验不足。比赛后半段，他们因为剩余续航里程不足，直接上了高速(自愿放弃)。他们提前加油后一路飞到目的地，最终实际油耗数据只有4.9升/百公里，和工信部公布的数字一模一样。
Sylphy省油，没想到这么省油。
最后说一下
作为目前国内汽车市场最成功的车型，Sylphy的月销量已经接近6万辆，受到品牌、设计、质量、实用性、性价比等综合因素的影响，但对于消费者来说，省油是不可避免的障碍。
需要知道的是，即使有油电混合技术的加持，要达到真正的每100公里3升的水平也是一项艰巨的任务(比如“田亮”同级别的混合动力产品平均油耗为4升)。Sylphy能在传统燃油车领域做到这种超低油耗，不得不让人印象深刻。
现在，宣仪节油大赛已经成为传统节目，已经是第六年了。从早期每百公里油耗4.5升左右到今天的3.14升，在一年一年的新低数字后面，我们看到的是日产在这一领域的不断追求。
最后，想知道这么低的油耗怎么开？这是一件很技术性的事情，但是在保证安全驾驶的前提下，只要记住最重要的五条原则就可以了：——加油要尽量轻柔，转速尽量控制在2000 rpm以内，刹车要少，车窗要少，减少车内电器的使用。
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