本月初，丰田刚刚宣布其运动性能品牌GR正式进入中国市场，最近在2020中国国际进口博览会上又带来了一款小钢枪GR YARiS。而且，它不是一种被运动包围的商品。最大马力272匹，加速5.5秒。是正品小钢枪。
更重要的是，它是继GR Supra之后，GR系列的第二款全球车型，不限数量，将于2020年下半年在全球多个市场上市。
据了解，丰田GR YARiS共有三款车型，按性能由高到低分别对应RZ、RC、RS。从外观上来说，三款除了尾标的变化不大。最大的特点是车身宽大，前围采用黑色开口大的分体式格栅，气势十足。
内饰延续了普通版的设计，但采用了更具运动感的方向盘、真皮Alcantara拼接运动型座椅、高反差内饰拼接、手动换挡杆、金属踏板等。
作为性能部门生产的车型，GR YARiS最大的亮点是更换了新的发动机和悬架，首次采用了全轮驱动系统。
动力方面，GR YARiS RZ和RC搭载1.6L三缸涡轮增压发动机，最大功率272 HP，峰值扭矩360Nm，是目前量产车型上输出最高的三缸发动机，在传动方面搭配六速手动挡。
全轮驱动系统与两个托尔森限滑差速器相连。正常模式下，前后轴扭矩分配为603，336，040；在运动模式下，这个比例会变成30:70；当履带模式打开时，扭矩分配将变为50:50。此外，后悬架由普通车型的扭力梁改为双叉臂独立悬架，进一步保证了机动性。另外，该车原厂轮胎为邓禄普SP Sport MAXX 050或米其林Pilot Sport 4S轮胎，规格为225/40 R18。
最入门的RS还是一款‘佛系列’车，还是丰田过去用于普通车的1.5L发动机，采用前轮驱动。
毫无疑问，GR YARiS的到来，终于填补了丰田在国内市场的空白，让很多车迷成功实现了日系车的梦想。
