在以特斯拉为代表的新型动力汽车公司的销售价值双双上升的情况下，大众、丰田等传统的全球汽车巨头似乎失去了踪影。
尤其是丰田汽车，在新能源汽车方面布局相对较早，早在1990年就生产了世界上第一辆混合动力电动汽车。
可以说，在新能源汽车领域，丰田也有很深的技术积累。
也许直到今天，丰田汽车也没有想到新能源汽车会如此迅速地展出。
根据最新公布的全球汽车公司排名，特斯拉在全球汽车公司中排名第一，市值超过6000亿美元，是丰田的三倍。然而，威来汽车、肖鹏汽车等国内新动力汽车公司的市值也在一路攀升。
这也让一向低调、坐不住的丰田汽车掌门人丰田章男对电动汽车的盲目发展感到愤怒，这不仅是过度炒作，也增加了二氧化碳排放，既不环保，也不经济。
近日，又有媒体报道称，丰田原计划于2025年发布的固态电瓶车将提前上市，预计将于今年发布。
丰田官方表示，固态电池可以充电10分钟，续航500公里。与装有传统锂离子电池的电动汽车相比，它也具有更高的安全性。预计使用30年后仍能保持90%以上的初期性能。
另外，固态电池的能量密度比锂离子电池高2-3倍，不易受温度影响。重量轻、寿命长是固态电池的独特特点。
可以说固态电池可以弥补锂离子电池安全性能差、体积重量大、充电时间长、电池寿命收缩严重等缺点。然而，高制造成本也是固态电池的一个主要缺点。
丰田官员还表示，这项技术是使用传统锂离子电池的电动汽车的潜在通用解决方案，可以大大减少一次完全充电所需的时间。丰田计划在20世纪20年代初成为第一家销售固态电池电动汽车的公司，并计划明年推出原型汽车。至于销量，就看价格了。
此外，威来汽车旗下号称续航1000公里的威来ET7(参数图)也将搭载150kWh固态电池组。
未来，固态电池将是新能源汽车的发展趋势。
