经常关注汽车信息的朋友们可能都知道，今年由于大环境的影响，国内汽车市场并没有那么红火，到现在也只是处于恢复期。汽车市场不景气自然会影响经济，直接影响各大汽车公司的发展步伐。所以今年对于各大车企来说都不是轻松的一年，尤其是新能源汽车领域的新生力量。
但是，国内汽车市场从来不缺乏强势的逆流而上的人，新能源汽车领域也是如此。比如，Ideal Auto旗下的Ideal ONE，今年不仅刷新了自己的交付记录，9月份更是成为销量最大的新能源SUV，交付量达到3504辆，10月份再创新高，交付量达到3692辆，与同级别的新能源SUV拉开了距离。
虽然理想ONE的销量在稳步上升，但实际上国内新能源市场仍然极不稳定，只要有一天电池技术不成熟、充电设施不完善等问题存在，新能源市场的发展就会有很多不确定因素，使得新能源汽车很难被消费者广泛接受。所以在目前的国内新能源汽车市场上，确实不是所有的新能源汽车都像理想中的ONE一样受欢迎，销量每个月都可以更高。
有人可能会问，既然目前新能源市场这么不稳定，为什么理想ONE能实现销量增长？对于这个问题，作者认为市场的选择比理想ONE本身的产品优势更重要。
总体而言，目前国内新能源市场处于复苏状态，其中两车起着至关重要的主导作用。在低端市场，洪光MINI EV迅速打开了人们对微型电动滑板车的旺盛需求；在高端市场，理想ONE也以其独特的定位撑起一片天空，而低端市场洪光MINI EV则可以以其低廉的价格来理解。那理想中的ONE是如何发挥主导作用的呢？让我们往下看：
如作者所述，阻碍新能源汽车发展的原因主要有两个：电池技术不成熟和充电设施不完善，最终影响汽车寿命。理想ONE与传统新能源汽车最大的区别在于，——理想ONE是一款没有生活焦虑的新能源汽车。
可能有人会问，同档次没有续航焦虑的SUV不止一款，比如沃尔沃XC90 T8，宝马X5 xDrive45e，奥迪Q7 e-tron，都有没有续航焦虑的优势。为什么他们不能打破交货记录？其实这三款插电式混合动力车虽然解决了续航问题，但基本都是发动机驱动的燃油车。消费者喜欢的是没有续航焦虑的理想ONE，而不是偶尔能靠电池驱动的燃油车。
所以与其说是消费者选择了理想的ONE，不如说是市场竞争决定了理想的ONE是赢家。而各大新能源汽车公司在尽力解决续航和续航折扣问题的同时，理想ONE通过能量转换的手段巧妙解决了行业难题，也得到用户的认可。显然，在新能源汽车发展的转型期，理想的ONE可以算是弯道超车的代表。你怎么想呢？
