走在柳州的街头，可以拐进路边的小店，享受一碗有名的螺蛳粉。基本上每家店都还不错，味道都很正宗。这种神奇的味道真的让人仰视，但是吃了之后，你还是忍不住发自内心的感慨：好喝！这大概就是螺蛳粉的独特魅力吧。除了螺蛳粉，柳州其实还有名片，一辆车。柳州甚至被誉为中国的底层法律。在柳州，你几乎可以找到汽车生产所需的所有零部件，工业配套设施完善，也带来了成本和运输方面的优势，从而吸引了很多汽车企业入驻。在民用领域，上汽通用五菱和东风刘琦在中国很有名气。11月初一来柳州试驾东风刘琦旗下东风大众商务家族高端MPV车型：2021大众M7。
流行品牌2001年推出首款MPV灵芝至今已有20年。一开始，灵芝开创了中国自主MPV，实现了从0到1的突破。经过20年的发展，如今流行的MPV家族已经积累了数百万用户，给数百万家庭带来了幸福，同时也站在了自己品牌MPV的最高点。同时，东风一直当红，秉承以用户为中心，携手共创美好生活的原则，坚持为用户带来高品质的汽车体验，而这款2021款当红M7正是其价值的落地款之一。
2021年流行的M7整体设计已经不再给人低价的感觉。双飞燕的logo被屏蔽的时候，你可能连国产车都不觉得。流行的M7整体设计更大气。车前浓郁的格栅与流动的大灯紧密相连。下面有J型LED日间行车灯，整个正面有很强的视觉冲击力。从侧面看，是方形风格，黑化的隐私玻璃非常高档，车尾增加了直通尾灯，使得点亮后识别度更高。
到了车上，可以看到配色很有质感，加入了木纹材料。同时在中控区可以看到一个大尺寸的触摸屏，非常灵敏，具有车联网、蓝牙、导航、道路信息显示等主流功能。但作为中高档商用MPV车型，M7的流行空间和后排座椅是亮点。
长、宽、高5170*1920*1930 mm，轴距3198 mm，车身尺寸数据已经达到了同级别的上游水平，比GL8有更明显的空间优势，也为更舒适的乘坐体验提供了一定的保障。
流行的M7采用2 2 3式布局，第二排座椅的舒适性毋庸置疑。同时灵活性也足以让丰田爱尔发惊艳，可以前后移动，360度旋转，可以后倾。第二排座椅旋转180度，就可以和第三排乘客面对面交流，车瞬间变成移动会议室，方便时间就是金钱的商务人士。向外旋转90度后，可以改造成户外钓鱼座。第二排靠背放下，第三排座位完全放平，是个躺着休息的小床。
第三排座椅的舒适度也远高于其他MPV车型。我们在讨论第三排应该坐谁的问题时，有同行业的媒体老师说老板坐了，因为即使我们坐在第三排，整个空间真的很空，视野也很好。但是根据我的理解，老板必须坐在第二排。不过既然能产生“老板坐第三排”的想法，可见现在流行的M7空间表现力和舒适度真的很强。设计之初就考虑到了每位乘客的乘坐体验，非常全面。另外，即使是满座的情况下，后备箱还是可以达到867L的载重能力，比较实用。
动力方面，这次测试的1.8T发动机6MT版，最大马力160马力，峰值扭矩240 Nm。数据看似挺满意的，但实际开我们的车五个人还是挺容易的，绝对能满足大多数人的使用需求。毕竟对于MPV来说，没有必要追求终极的驾驶乐趣，舒适才是最重要的。而且这个动力系统真的挺成熟的，整体平顺性高，线性动力输出，档位明确。唯一的一点是离合行程有点长，一开始要找半离合点，熟悉了就挺好开的。值得一提的是，这款发动机配备了米勒循环技术，可以达到更好的经济性，达到国家六大排放标准。
东风大众能做到MPV细分市场的顶端，获得百万用户，不仅仅是靠运气。通过这次试驾体验，也感受到了2021年流行的M7产品强势，自主品牌日益提升。而且现在流行的M7在价格上也很有诚意，价格区间12.69-15.99万。按照这个尺寸和配置规格，应该是在合资车上找到的。不超过30万应该降不下来。如果对骑装有一定的需求，或者对MPV舒适性有很高的需求，那么M7的普及真的是物超所值。
