根据工业和信息化部最新一期目录，丰田全新卡罗拉和雷凌将正式更换为三缸。公告称，这款三缸发动机是全新的M15A/C 1.5L三缸动力汽油机，最大功率89kW(117PS)。目前全新的卡罗拉和拉林克都将换成1.5L三缸发动机，丰田将正式加入别克和福特的三缸阵营。
对于三缸发动机，别克和福特可以说是最有发言权的。毕竟他们可以说是第一批全面搭载三缸发动机的车企，但是实际效果并不理想，他们的车型销量确实很差。现在丰田的加入，三缸阵营越来越强，对别克和福特肯定是好的。福特和别克都会欢迎丰田加入三缸阵营。
目前三缸发动机以小排量为主，所以带来的排放量小。从搭载三缸发动机的车型来看，主要是家用车。比如很多主流车企的王牌车型都是三缸车，比如别克朗威、英朗、凯越等。雪佛兰的柯陆泽，骑士等福特的福克斯，Forex等。吉利的宾瑞；本田的灵派，思域(思域有1.0T三缸版)等。可以看出，目前各大主流车企主要都在推三缸。
丰田作为世界著名的汽车公司，也是中国顶尖的汽车公司。卡罗拉和雷凌作为丰田当之无愧的旗舰车，它们搭载三缸是否意味着一个时代的到来？卡罗拉销量排名前五，雷凌销量也是前十。这两款三缸车真的对汽车行业影响很大。说实话，这两款车装上三缸后，势必会对舆论产生很大影响，对于别克、福特、雪佛兰等以推三缸为主的车企来说，肯定是好的。毕竟丰田配备的是三缸。消费者还能说什么？
从目前的趋势来看，是否进入三缸车时代，这方面确实有一个发展方向。毕竟别克、雪佛兰、福特、吉利、力克、本田、宝马等知名大车公司。主要是给他们家的车推三缸。丰田也准备推三缸。毕竟，新的卡罗拉和雷凌将配备三个气缸。对大众而言，时政新闻也意味着扛三缸。从趋势来看，三缸确实势不可挡。
当然，有些消费者也不必悲观。毕竟三缸虽然是趋势，但四缸不会消失。毕竟日产、现代、马自达、长安、奇瑞、长城暂时还没有听到他们的三缸之声，消费者购买四缸车还有很多选择。但我这里想说的是：消费者不要盲目抵触三缸。想问一下大家：有没有亲身经历过三缸的晃动(什么时候什么时候该说清楚)，或者有没有听别人说过？随着时代的发展，三缸能停滞不前吗？简单来说，灵牌和福克斯能比得上李霞和中音吗？
丰田全新的卡罗拉和雷凌也将配备三缸。消费者准备好了吗？当然，因为丰田的三缸现在没有车型可以体验，我们不知道他的具体表现，还是给时间吧！
