11月9日，大众途锐eHybrid正式上市。这一次，它推出了一款售价67.98万元的车型。价格请见下图。途锐eHybrid是途锐的插电式混合动力版，搭载2.0T发动机和发动机组成的插电式混合动力系统。367马力的综合功率已经超过了途锐3.0T燃油版的最大功率。在续航性能上，途锐eHybrid的纯电动续航里程为58公里，综合续航里程高达1000公里。下面详细回顾一下途锐eHybrid。
外观方面，途锐eHybrid的外观与燃油版3.0T车型基本相同。矩阵LED灯组的高识别大尺寸横幅格栅更具科技感，格栅内部的logo更能表明车型的身份。稍微滑下发动机舱线会降低途锐eHybrid的视觉重心，给消费者更多动感的视觉感受。
在车身侧面，途锐eHybri配备了银色车顶行李架，与银色车窗饰件和底部饰件相呼应，看起来非常精致。凸起的腰线从翼子板后部一直延伸到尾灯，这也是一个流行而经典的设计，仔细观察后特别性感。在轮圈方面，途锐eHybrid采用独家19英寸Tirano铝合金轮圈。
在车尾，途锐eHybrid采用与燃油版3.0T车型相同的尾灯设计，流水转向灯可以大大提升夜间时尚感，赚取足够的回报率。此外，途锐eHybrid的后部层次感很好，车窗有一定的倾斜角度，使得车身随着发动机舱线向下滑动而移动的更加紧凑。
在内饰方面，途锐eHybrid也延续了燃油版的设计语言。中控台整体偏向驾驶员座椅，可以方便驾驶员在驾驶时操作。与燃油版相比，全液晶仪表的UI界面略有不同，既能同步导航信息，又能显示电池电量等信息。笨重的电子档位手柄会有很好的抓地力，有助于档位切换的准确性。配置方面，途锐eHybrid配备一键启动、区域自动空调、主驾驶员座椅记忆、平行辅助、碰撞警告、自动驻车、ACC自适应巡航、一键车窗升降。
动力方面，途锐eHybrid配备了2.0T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率367 HP，综合最大扭矩700 Nm。新NEDC纯电动续航里程58公里，综合续航里程达到1000公里。总结：途锐eHybrid是在2.0T燃油版的基础上升级的。取消空气悬架是非常遗憾的。新车的卖点是更实用、更时尚，表现在1000km的综合续航和配备3.0T燃油版的灯组。途锐eHybrid相对于插电式奥迪Q7和插电式宝马X5也在合理范围内，消费者可以避免限号的麻烦。
