在第三季度报告中，宝马宣布将在本世纪中叶推出新的以BEV为中心的架构。
令人惊讶的是，这家德国制造商在过去几年里一直专注于灵活的方法，以提供与传统电源版本一起构建的插件模型。
他们说服我们做得更好，尽管我们非常清楚任何共同的解决方案都会带来妥协，基于改进的传统燃料平台的BEV可能不会令人满意。
之所以从2025年转向全电动平台，是因为人们对电动汽车的需求将大幅增加。我们知道，这证明了开发专用电动车平台的合理性：“在适当的时候，我们将启动第三阶段。”某种程度上，这将是宝马
I3(参数|图片)已经成为独立电动车的根。
“我们新的集群架构适用于电力驱动系统。它与所有部门(从营销、财务、采购、开发和生产到销售和营销)都有组织联系。这给我们带来了更大的便利和与合作伙伴的合作，使我们能够更快地发展，目标是使新架构达到最佳的整体状态。我们在匈牙利的新工厂将在其中发挥关键作用。”到目前为止，宝马还没有宣布将使用即将推出的BEV平台的任何新车型。
除了电气化，公司还打算专注于“车辆数字化”，包括软件和硬件。
“现在，我们将加强整个公司的数字化，并创建一个新的中央决策功能。从10月份开始，所有关键软件功能都被合并到新的“数字汽车”部门，并直接向董事会成员报告进行开发。”
