10月24日，2020款丰田电动车在上海站举行试驾体验，更直观感受丰田在纯电方面的技术优势。易泽E发动机、C-HR EV和雷克萨斯UX 300e展示了丰田卓越的加速性能、轻型驾驶控制和舒适的内饰的制造标准。
我们在丰田的三款纯电动汽车上进行了试驾体验，分别是C-HR EV、亿泽E Engine和UX 300e，他们的外形设计颠覆了之前的风格，变得更加酷炫。正面和侧面流线设计让原设计看起来年轻而有活力，增加了EV风格的简洁、干净和锐度，优化了空气动力学性能。
华润电动车和易泽电动车的设计理念是清洁的。整车在继承燃油版年轻酷炫DNA的同时，融入精致前卫的设计理念，凸显EV的个性，提升辨识度。外观基本延续广受好评的燃油版。
丰田EV系统特别注重“安全、耐用、热管理”。首先是最重要的电池安全，丰田一直致力于保证安全性能。除了在设计和制造上保证其安全性外，为了证明其安全性，还会在公司内反复进行各种测试。丰田标定不在乎加速度感。一般都是容易驾驶不疲劳，起步要平稳，然后达到线性增加，在中高节气门开度时实现加速和连续性。
除了电池的安全性，我们还关注电池的老化性能，即电池的耐久性。对于装有电池的电动车，如果开5年或10年，电池容量必然会降低。为了最大限度地抑制电池容量的下降，丰田应用了HEV积累的成熟技术，包括在不易老化的区域控制充电容量，采用电池温度管理系统等一系列技术抑制老化，从而达到了同级别的最高水平的电池容量维持率。
至于电池精确控温，丰田EV为了尽量减少电池疲软的影响，设置了温度调节功能。在冬季或严寒地区，为了保证续航里程和电池输出，采用电池加热系统。这个加热系统在0度以下开始工作。在极冷的环境下充电时，电池温度可从-30C提高到-12C，电池输出功率比-30C提高1.6倍。
一直致力于为全球环保事业做贡献的丰田，拥有全球1500多万用户的经验，以及HEV培育了20多年的电气化核心技术的安全性和可靠性，在电动汽车市场可以做到“E-way，对得起”。EV车型的普及也是丰田2050环保挑战中的重要一环，它的出现壮大了丰田的电气化家族。
