新浪科技讯3月30日中午，据韩国媒体报道，特斯拉和丰田正在考虑联合开发一款小型SUV平台，并于去年开始检讨合作关系。
蔡联(北京记者徐昊)报道，特斯拉一周前宣布因原材料价格上涨将国产Y型车涨价8000元，并未在国内汽车市场引发连锁反应。相反，在很多业内人士眼里，虽然原材料价格确实在产业链周期内上涨，但汽车价格在销售压力下“普遍上涨”的可能性不大。
“虽然特斯拉宣布涨价，但目前其他车企不太可能涨价。”该协会秘书长崔东树说，“汽车公司必须牺牲一些利润来保持销售。”
特斯拉只是一个例子
虽然恰逢周末，但特斯拉北京直营店却没有那么喧嚣。
“现在进店的客人确实少了很多，而且当时(特斯拉)宣布降低国产Y型的价格。”刚刚打发走一位顾客的销售人员相当心不在焉。在他看来，特斯拉近一周前对国产Y型车的调价通知是造成这种情况的主要原因。
3月24日，国产Y型在上市两个月后迎来了第一次调价。当日，特斯拉中国官网显示，国产Y型车型提价8000元，其中长寿命版从33.99万元提高到34.79万元，高性能版从36.99万元提高到37.79万元。
特斯拉对外事务副总裁陶林在微博上证实了这一消息，称“此次调价并未影响到订购的客户”。
针对此次涨价的原因，特斯拉表示，主要受公司制造成本上升的影响，但国内正在销售的其他车型，包括国产Model 3，目前都没有涨价计划。
但是官方声明并没有得到一线销售人员的认可。关于销量最高的型号3是否会涨价，上述销售人员给出了一个模棱两可的答案。"很难说价格是否会上涨。"
据公开资料显示，国产特斯拉Y型和3型的零部件普及率高达75%。在特斯拉中国宣布对国产Y型车进行价格调整的第二天，特斯拉美国将3型标准续航升级版和长续航全驱版的价格分别上调了500美元，目前分别为37990美元和46990美元。
这是包括上述一线销售人员在内的很多特斯拉销售顾问最担心的。他们担心价格相当“随机”的特斯拉，下一秒就会做出意外的决定。
相比特斯拉的销售人员，其他品牌的经销商都比较淡定。虽然原材料价格上涨是不争的事实，但接连而来的清明节、五一假期依然让他们看好即将到来的“小阳春”。"我们判断代工不会随意调整价格."在许多经销商看来，今年的市场不确定性对制造商调整价格更加“害怕”。“特斯拉只是个例”。
根据公开信息和记者走访，特斯拉宣布调价一周后，国内汽车市场并没有遵循至少在厂商指导价水平上上涨的趋势。
“厂商不会轻易调整市场指导价，但可能会影响经销商的折扣率。一些流行车型可能会有较小的折扣。”罗兰贝格的全球合伙人方梁音说。
成本上升是事实
然而，汽车销售价格上涨的迹象已经在世界各地出现。
3月27日，丰田与印度合资的丰田Kirloskar发布声明称，将从2021年4月1日起调整车型价格。丰田持有合资公司89%的股份，所以可以看做丰田做出这样决定的意愿。
在此之前，雷诺印度宣布将从2021年4月起上调印度汽车价格。它在一份声明中说，价格上涨是整个范围(包括钢、铝、塑料等)投入成本不断增加的结果。).此外，印度市场上的另外两家日本公司——西玛鲁迪铃木(Simarudi Suzuki)和日产汽车(Nissan Motor)——也决定从4月份起上调各自产品的价格。
印度汽车市场的连锁反应是对最近产业链原材料价格上涨的压力反应。
华创证券在最近发布的研究报告中提到，汽车行业的主要原材料是钢铁、铝铜、橡胶、塑料、面料等金属零部件。从去年第三季度到今年3月20日，橡胶的增长率大约为49%，铜的增长率为42%，铝的增长率为24%，冷轧钢板(钢)的增长率为18%，聚丙烯粉末的增长率为13%。基本上每个季度都涨价。
其中，作为电动车中成本比例最高的电池，其原材料价格自去年以来一路飙升。
根据3月中旬的数据，电池级碳酸锂市场综合价格为8.5-9.2万元/吨，比去年底增长了80%以上。电池级氢氧化锂均价6.7万元/吨，比2020年12月22日上涨40%；工业级氢氧化锂均价6.5万元/吨，比2020年12月25日高出54%。六氟磷酸锂(电解液的重要成分)和钴、镍等其他原材料的价格也持续上涨。
“如果镍价触及每吨5万美元的历史高点，每辆电动汽车的价格可能会上涨1250美元至1500美元，这可能会降低消费者对电动汽车的需求。”高盛分析师近日表示。
同时，分析师认为，特斯拉的涨价也与芯片短缺有关。据AutoForecast Solutions最新统计，3月29日，全球6家汽车厂商新增6家以上。
5万辆因芯片短缺而减产的汽车。截至目前，芯片短缺已致全球汽车市场累计减产115.7万辆。预计2021年全球汽车市场将因此减产超200万辆。巨大的产量损失将对今年全球车企业绩带来一定的影响，这也是日系品牌在印度市场调价的因素之一。
“特斯拉的涨价有示范效应，但车企会极其谨慎跟进。”汽车行业专家梅松林分析认为，价格对市场影响很显著，相信当前大多厂家第一要务是保持市占率，“基于这一考虑，大多厂家不会轻易涨价，会在某些对价格不太敏感的车款、缝隙市场尝试谨慎跟进。”
