今年中国汽车市场的“金九银十”充满了惊喜。据协会最新统计，10月份全国窄轨乘用车销量达到199.2万辆，同比增长8.1%，环比增长4.1%。从7月份开始，销量连续四个月升温，形势喜人。虽然截至10月份，累计增长率仍同比下降10%以上，但汽车市场的需求和销量仍有所增加。在备受关注的豪车市场，还是出人意料，尤其是ABB的领先势头越来越大。让我们来看看边肖的具体销量。
高端轿车榜单：5款销量突破万辆，奥迪A4L超级奔驰c排名第二
从销售清单上可以看出，10月份除了奥迪A6L、奥迪A4L、红旗H9，其他车型的高端车都出现了不同程度的下滑，ABB依然卖出了一万多辆。其中奥迪A6L表现最强，同比增长23.9%，达到16658辆，再次碾压两名竞争对手夺冠。不止如此，1-10月累计销量超过奔驰排名第一，同比增长51.9%，相当喜人。
最让人惊讶的是，10月份奥迪A4L超越奔驰c级夺得亚军，售出14481辆，同比增长7.1%。自更换以来，其市场表现一直很好，价格优惠幅度大，深受消费者喜爱。因为根据协会的统计，高端豪车的销量是以30多万的市场指导价起步的，所以奥迪A4L在榜单上取得了不错的成绩。奥迪A4L和奥迪A6L的组合，市场影响力很强。
10月份奔驰c和奔驰E级销量分别为12700和12134辆，销量略有下降，沃尔沃S90销量下降4.1%。但是宝马5系和凯迪拉克CT6就没那么乐观了。前者销量为11842辆，下降21.1%，可能是因为年底终端报价萎缩，导致销量下降。后者销售额为1638，下降27.2%。但凯迪拉克CT6的没落很大程度上是因为质量问题，产品实力过于同质化，缺乏竞争力，使其成为“大别克”。
作为唯一进入榜单的自有豪车，红旗H9引人注目。9月份之后，10月份销量再次突破2000辆至2103辆，可见这款中大型豪车获得了认可。
从1-10月高端豪车累计销量来看，ABB还是比较受青睐的。其中，奥迪A6L累计销量突破14万辆，达到14.6122万辆，继续夺得销量冠军，甚至比去年增长51.9%。看来今年的冠军一定是奥迪A6L的了！除了奥迪A6L的增长，凯迪拉克CT6也同比增长了13.1%，其他车型均出现下滑，而大众惠昂1-10月的累计销量就有些尴尬。目前红旗H9销量勇往直前，估计没有未来销量。
高端SUV榜单：整体销量上升，奥迪Q5L压宝马x3夺冠
相比高端豪车，豪华SUV还是很有意思的。上榜的十款车型中，除了大众途安和奔驰GLB、Ideal ONE和探索者销量下滑外，其他车型销量均有反弹，可见豪华SUV市场深受消费者喜爱。
具体来说，前三名还是ABB。其中，奥迪Q5L在10月份迎来了逆潮流而动的小转弯，略有优势夺冠，月销量14391辆，同比增长5.0%。虽然优势小，但是是一个好的开始。要知道，今年前九个月，冠军已经被奔驰GLC牢牢守住了。
其次是宝马X3，10月份销量14368辆，同比增长37.9%，明显快于奥迪Q5L和奔驰GLC，但遗憾的是还是被打败了。10月，梅赛德斯-奔驰GLC跌至第三位，月销量为14129辆，增长13%
在二线阵营，大众途安就像一个隔断，月销量8144辆，同比下降4.8%，其余车型销量只有4位数。凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60月销量分别为6705辆(24.8%)和5818辆(9.4%)，分别排在第5和第6位。很明显，相对于ABB的机型，即使终端市场提供了很大的利益，价格降低了也很难吸引消费者购买。其次，也说明中高端消费者群体在增加。
10月理想ONE成功超越威来ES6，月销量3692辆，排名第八。作为造车新势力的代表车企之一，理想车有着来自背后的巨大动力。凯迪拉克XT6同比跃升407%，至3657辆，将凯迪拉克挤出威来ES6，闯入榜单第九位。福特新车型的探索者，起步价30多万也在统计之列。10月份销量有所下降，仅售出3133辆。他们几乎做好了和拓昂竞争的准备，但比昂科旗和拓荒者更受欢迎。
从1月到10月的累计销量榜来看，ABB还是比较受青睐的，销量超过10万辆，远远领先于二线品牌。
(文字/豆腐；对某人进行检查。(
