#新能源月度销售额
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根据联合会发布的最新零售额数据，10月份国内窄轨乘用车市场销量达到199.2万辆，同比增长8.1%，环比增长4.1%；1-10月累计销量1492.1万辆，累计增速-10.2%。其中，10月份新能源窄轨乘用车销量13.4万辆，同比增长112%，环比增长21%；累计销量73.5万辆，同比下降9.1%。本期《电车那些事儿》，我们就来说说10月份新能源销量榜的前10款车型。
注：销量数据来自2020年10月综合销量排名快报。
1.洪光MINIEV得益于价格贴近百姓，实用性好，10月销量突破2万辆，但排名第二的特斯拉Model3与洪光MINIEV差距较大。
2.在榜单中可以看到欧拉黑猫的同比销量增幅最大，达到287.5%。去年同期销售的其他三款车型销量均同比增长。
3.比亚迪有三款车型上榜，比亚迪韩EV也是很久没有上线了，也证明了它有很好的销售潜力。
10月，洪光MINIEV实现销量20631辆，也是榜单上唯一单月销量超过20000辆的车型。一方面，洪光MINIEV能取得这么好的销售成绩，得益于价格贴近百姓，让大多数人不会有太大的压力去买这款车。另一方面，在新能源政策的加持下，比如在上海，买一辆洪光MINIEV就可以在上海拿到新能源牌照，对于大部分消费者来说是很有诱惑力的。与此同时，许多城市收紧了对外国品牌的政策，洪光MINIEV的优势进一步凸显。
特斯拉Model3排名第二，月销量12143辆。作为榜单上唯一的非国产品牌车型，特斯拉Model3在新能源市场上一直是一个凶狠的玩家。而前段时间特斯拉Model3又一次官方掉线，也引起了不少讨论。尽管如此，派克也认为特斯拉Model3短期内很难超过洪光MINIEV的销量。
欧拉黑猫本月实现销量6269辆，销量同比增长287.5%，在榜单中脱颖而出。欧拉黑猫之所以能取得如此好的销售成绩，主要是因为它的性价比高，售价69800-84800元，倒车影像、巡航控制、远程启动功能、9寸中控液晶屏、车载联网等配置都是欧拉黑猫的标配，大大提高了它的实用性。
比亚迪韩EV月份销量5055辆。作为比亚迪全新旗舰车，该车于今年7月上市，以其丰富的设计外观、扎实的内饰做工和良好的驾驶体验，市场人气一直居高不下。此外，500多公里的纯电动续航里程进一步增强了比亚迪韩EV的市场竞争力。同时，榜单上有三款比亚迪品牌车型，也证明了比亚迪在新能源汽车市场的领先地位。
奇瑞eQ1月份销量4745辆，同比增长96.6%。奇瑞eQ1的设计新颖独特，采用前/后独立悬挂的结构，在该类车型中实属罕见。此外，起步价不到6万元，加上工信部(MIIT)所有车型301km的续航性能，使得该车获得了良好的市场口碑和认可。
广州汽车新能源公司10月份售出4630辆新车，同比增长9.8%。作为广汽新能源AionS品牌的第一款车型，410km、460km、510km的续航能力是吸引消费者购买的主要原因。此外，AionS的配置足够丰富，双屏的设计让人眼前一亮，科技感油然而生，大皮包进一步增强了车内质感。
比亚迪唐DM已经是国内新能源汽车市场的老手了。从10月份的销售业绩来看，比亚迪唐DM单月销售新车3718辆，同比增长84.4%。比亚迪唐DM最让人印象深刻的是4.5s的100公里加速能力，让其长期活跃在各种直线加速比赛中。当然，比亚迪唐DM除了加速能力外，在配置上也有不错的表现，甚至高配车型都配备了悬架软硬调节和后桥差速锁。
10月，比亚迪秦EV实现总销量3526辆。从产品阵营来看，比亚迪秦心能源家族拥有众多车型，家族车型均采用时尚动感的DragonFace设计，也让家族车型更年轻，能在很大程度上满足当前消费者的喜好。同时，多产品线规划也使比亚迪秦新能源家族形成强大的组合拳，从而提升市场竞争力。
作为荣威品牌下的纯电动迷你车，CLEVER月份售出3054辆。对于这辆车来说，最突出的词就是‘实用’。虽然Claiwei CLEVER没有太多的技术配置，但是有车载多媒体、USB接口、手动空调等一些配置，302km的NEDC续航里程也能满足日产的出行需求。总而言之，Claiwei CLEVER属于麻雀，虽然小而全，不算优秀，但能满足基本需求。
以上10款是本月新能源销量排行榜前10名。其中我们可以看到，大部分车型的销量都在稳步增长，欧拉黑猫、奇瑞eQ1等车型销量同比大幅增长。而且从消费者需求来看，纯电动微型车越来越受欢迎，洪光MINIEV就是一个例子。当然，对于特斯拉Model3来说，派科还是预计是否会进一步降低车价。如果真的降价了，还能回到销量榜前吗？
