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自2018年“新奔腾”品牌战略发布以来，一汽奔腾开始转型。全新的品牌价值体系、产品规划和五年内实现年产销百万的战略目标正在有序推进。为了加快奔腾的演进，一汽集团还调整了自身业务单元的组织架构：生产业务由一汽集团协调，新奔腾专注于产品开发和营销，以及打造产品和品牌的核心竞争力。
现在，一汽奔腾已经完成了品牌和产品方面的返老还童，包括销售渠道。
在这样的结构下，奔腾的产品也显示出新的活力。2018年的奔腾
从T77(参数|图片)到去年的奔腾T33(参数|图片)和T99(参数|图片)，再到奔腾T77 PRO和T99运动版，每一款产品都是在强调以数字化推进为产品导向，以满足用户为主线的基调下，受到年轻人的青睐。
随着新一代对“美好生活，精彩旅行”的更高期待，全新的第三代奔腾B70(参数|图片)昨晚正式下线，开始预售，预售价格从10.99万元到14.99万元不等。新车基于一汽奔腾全新FMA架构，定位为中型轿车。计划于今年11月正式上线。
为了让用户轻松享受全新的第三代奔腾B70，同时享受更多权益，一汽奔腾还推出了“多赠不停，各种政策不能无休止享受”的模式，包括“四免四世，早用七赠”和“线上六平台，两策五赠”，带来了巨大的效益。
其实奔腾B70并不是全新的机型，而是经历了14年的“老手”。定位为中型车，已经发展到第三代。全新的第三代奔腾B70直接满足了新国民的升级需求，通过新设计、新空间、新操控、新安全、新智能五个方面的改造诠释了所谓的“新国民家用车”。
外观方面，新车采用了一种叫做“光影哲学的性感表面”的设计语言。前格栅采用74个数字雨滴，与竖向logo相得益彰，内饰采用点阵镀铬元素装饰。下进气口狭长，横向贯穿整个车头，合理拓宽了视觉宽度。两侧大灯与格栅装饰融为一体，削弱瞳孔效应。灯是格栅，格栅也是灯。
GT风格的两厢造型，运动姿态极其强烈。为了营造科技感，新车还采用了隐藏式门把手，不仅看起来很高级，还起到了降低风阻系数的作用。
内饰以黑色为主色，营造出高级质感。在材料方面，大量使用皮革和触感柔软的材料进行涂装，再搭配大量的钢琴烤漆面板和铬饰条，十分精致。全新的第三代奔腾B70内部空间也达到了同级别的主流水平，长、宽、高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800 mm，新车除了高度之外，在长、宽、轴距上都做了加长，内部空间自然更加充裕。
新车配备1.5T涡轮增压发动机，最大功率124 kW，峰值扭矩258 Nm。传动系统配有7速双离合器变速箱。底盘前的麦弗逊和后多连杆悬架的布局令人惊讶，这也让它优于亿东PLUS和吉利
宾锐(参数|图片)等同档次车更有竞争力。
安全性方面，高强度钢占76%，热成型钢占22%，整体屈服强度大于1500MPa。而且采用了“双E”环体结构，在发生碰撞的情况下，可以最大限度的保证乘员空间的稳定性和完整性。
具有14个自动驾驶辅助功能，如交通堵塞辅助和自动停车系统，智能技术
正如在下线仪式上，中国一汽集团股份有限公司党委常委、一汽奔腾汽车股份有限公司董事长、党委书记孙志扬所说：“新的第三代奔腾B70将打造出一种未来派、数字化、家居化的全场景体验；它的到来是奔腾品牌在汽车市场竞争的关键一步。”
注：以上图片来自品牌官方
