随着二胎政策的开放，甚至是目前呼吁的‘三胎’，SUV市场的蓬勃发展似乎更具有重要的现实意义，不仅仅是能够驶入更为复杂的路况这么简单，三排座也成为了更多家庭消费者的核心诉求，说白了就是需要六七排座。现在我们即将看到的三款车型都是一些经典的7座车，卖的价位都不一样：(以下价位都是7座版本)
捷途捷途汽车-捷途X70/X70 PLUS
价格区间：7.19/7.90-12.29/13.9万元
奇瑞打造的捷途汽车品牌，其实是奇瑞开始“走下坡路”的一个重要节点，并不代表奇瑞走下坡路，而是创造出更低价、性价比更高的车型。事实上，在每个阶段，中国品牌的中型SUV都会保持良好的销量。Tiggo 8，冯光580等。我们都经历过这一精彩时刻，现在轮到捷途X70了。
堪称主流SUV中最便宜的7座SUV。4720mm/2745mm的长轴设计，保证了第三排车的空间实用性。以身高177cm的体验为例，乘客可以在第三排座椅获得1拳以上的腿部空间，同时在第二排座椅保持1拳2指的腿部余量，显然可以保持实用性。当然，第二排通道不够宽，会影响乘客的通行体验。
此外，中控台的布局不会有任何等同于其价格的廉价视觉感，换成一体化结构的双LCD屏迎合了流行趋势，而屏幕显示触控的空调控制台甚至让我们有些不服气，这是一款整个系统都是T(1.5T/1.6T涡轮增压发动机6MT/6DCT/7DCT)的中型SUV，但顶部才12万出头。
日产汽车-日产X-Trail琦君价格区间：207，300-247，300元
琦君是早期配备三排七座的紧凑型越野车之一。其实日产早就有坐起来舒服的感觉，零重力座椅技术在同级别市场上优势明显。
同时，Sylphy、琦君等车型在竞争产品面前也有很强的空间优势。安装在第三排座椅后，其前两排真皮座椅还是够舒服的，但第三排实际空间只够家里孩子坐。对于成年乘客来说，长时间乘坐容易疲劳，头部空间略显压抑。
当然，琦君的动力系统会是一个负担，尤其是安装7个座位后，2.0L自吸发动机在起步和中途加速方面略显薄弱；2.5L四轮驱动车型几乎是7座车型的必备之选。四轮驱动系统更有利于琦君在城际高速公路上驰骋时稳定车身，还能帮助车辆避免起步阶段抬头或打滑的问题。
毕竟，在日产琦君不能提供完美7座体验的情况下，你应该在尝试其他紧凑型7座SUV之前多加权衡。
丰田丰田-汉兰达汉兰达
价格区间：248800-325800元
丰田汉兰达的能力如何？相信任何一个稍微了解SUV市场的读者都知道，庞大的车身在空间容量上以中型SUV市场为傲，甚至在海外市场与大众展开竞争。然而对于汉兰达来说，很多消费者有两个误区。第一，它没有太多强大的多路驾驶能力。不愿公布的地面清场官方数据说明了一切；第二，它的信息娱乐硬件没有随着家庭而更新。不支持声控、车联网，甚至苹果CarPlay手机互联也是2018年才获得的。
如果只讨论前两排座椅的话，丰田汉兰达确实是同级别市场中的佼佼者，即使是新来的中大型SUV别克昂科旗和雪佛兰开拓者也没有它那么强，但一旦涉及到第三排，汉兰达就会扬名立万。
整个部门都需要手动调整第二排，这使得后排座椅的便利性需要改进。而且一直很人性化的丰田，在这里没有给乘客提供太多的功能，会成为第三排的一个弊端。而且对于身高177cm的体验者来说，头顶几乎没有余量，腿部空间一拳，不如先锋。当然，就日常出行而言，能容纳成人7座车就足够了，在实际优势上还是会保留整个系统标配2.0T的汉兰达。
