可能会有吃瓜的骑手看起来很蠢。换回2.0T发动机是什么操作？
这么说吧，如果说奔驰铝换钢是美好的一天，那么今天的操作就是美好的花展。
事情得从去年三月开始，当时奔驰给E级换了全新的M264发动机。
新M264加入轻混系统，省油省油，主要是解决排放问题。
当然，这对消费者没有影响，只要价格不上涨。
重点是奔驰干掉了M264动力单元，分为1.5T和2.0T两个版本，一起塞进了19个E级版本。
在中期改款后的新款E中，奔驰依然原封不动的带上了1.5T版本的E260。
说一句网友喜欢看到听到的话，就是花40万买一辆1.5T，这是为了和卡罗拉竞争吗？
不仅是E级，中期改装后的1.5T 48V轻混头里还塞了C级。这一幕简直有种S级位移要被击落的错觉。U1s1，虽然节能减排重要，但是直接切0.5T就有点坑了。更别说奥迪宝马，就连高档车的EA888也还活着！
再加上漏油、断轴、铝换钢、三天两头召回等。奔驰的老祖宗被喷瓜骑手N次。
不信我给你看看网友的正义场景。
不知道是奔驰高管真的受辱了，还是公关成本大幅上升了。这件事最近迎来了一个转折点。
也就是奔驰又要把2.0T的机头插回新E了！
是的，事情是如此戏剧性。
消息称，工信部最新报告中，新款奔驰E260L动力单元改为2.0T，最大功率197马力，高于目前E260L的1.5T184马力。"
图像源旧驱动程序
其实刚看到这个新闻。K哥没想到北本这么快就把M254国产了，真是合资之光！
但仔细一看，新机头的具体型号是264920，或者M264。
总之，2.0T的M264已经是网友的胜利了，大家不用担心！
但是那些刚刚提到1.5T新E的车主，跟吃饭一样难受。
如果奔驰不推出更低级别的1.5T版本(比如E200)，就意味着他们手里的新1.5T E刚推出就变成‘绝版’。
不说别的，卖二手车肯定没那么值钱，甚至有可能原地贬值5万！
不信你看看市面上的3缸1.5T宝马316 I/李，现在值15万。
预计E260L版上市时，全国各地的4S店和奔驰展台都会挤满人。只是这些人不是来买新e的，而是来拉横幅的！
连横幅抄K哥都能想起来，肯定是——
奔驰变得又蠢又自大，把客户当韭菜！"
就连C级车主也会加入其中的乐趣，拉个横幅吃瓜。奔驰歧视消费者，1.5T新款C卖给谁？"
嗯，只是你认为的结果。真相可能是另一种情况。
尤其是那些使劲喷，吃瓜的，可能会让你失望。
事实是，网上的奔驰已经被喷得体无完肤，但线下的4S门店却络绎不绝的顾客。不管你怎么喷，我的身体就是这么老实。(
就在网友认为奔驰在吃枣药丸的时候，美奔董事局主席康也在“中国发展论坛2020”上对中国市场未来的增长表示了信心。事实上，奔驰的销量根本没有受到太大影响。如果有，只会影响它的起飞。
用数据来说，奔驰前三季度在中国市场的累计销量达到近57万辆，同比增长8.3%；其中，第三季度交付车辆超过22万辆，同比增长23.4%。
不仅是石油汽车，人们也在急切地安排更多的新能源汽车上市，如EQV和S级AMG混合动力版本。
因此，在这种情况下，我们需要
回顾E级销量，自1.5T版推出以来，平均月销量较峰值16400辆下降3000辆，稳定在13000辆左右。
对比英朗四缸机的月销量和英朗四缸机上市时的月销量只有1-3万，奔驰车主显然更在意logo而不是排量！
所以奔驰把2.0T的鼻子换成了新E，担心销量不好的概率很小，最多是怕产品的价值过不去。
1.5T的机头不会大概率淘汰。无论如何，中国有发动机生产线。M254上市前，要充分发挥M264的余热。
那件事很清楚，这波操作不是奔驰怂，人家是想追求56胜多割韭菜！
以2.0T E260L为主机型销售，1.5T版本继续保留。降维打击了杀5系和A6的精神，不仅赢回了名声，还赚到了钱，简直漂亮~
那些幻想奔驰像K哥一样被骂的人，甚至幻想奔驰以钢换铝的人。
早点洗洗睡吧，不过奔驰躺着也能赚钱！
多说点实话，何必那么在意？
奔驰反正不割可怜韭菜！
以下是K哥经过的车
无论是吐槽还是推荐，
我们都坦率地提出了自己的想法
新骑手可以再看看！
劳斯莱斯库里南兰博基尼URUS
雷克萨斯LC雷克萨斯RX雷克萨斯LS
英国菲尼迪Q50L马自达阿特兹马自达3
莲花Evora福特夏普林肯大陆宝马4系
小型车雷克萨斯UX英国菲尼迪Q60
斯巴鲁森林人奥迪A6L奥迪A4L马自达CX-5
阿斯顿马丁DB11保时捷泰康丰田亚洲龙
本田思域迈锐宝XL本田CR-V马自达CX-30
雷诺梅根大众高尔夫捷豹F型哈弗H6
奔驰G350d林肯飞行员奔驰GLC奔驰CLA
沃尔沃V90CC理想一玛莎拉蒂莱万特
保时捷Panamera宝马X1宝马X2宝马X3
宝马3系特斯拉Model3奥迪A4allroad
凯迪拉克ct5吉普牧人迈凯轮720S
