金九过去了，银10也走到了尽头。我们必须用数据来验证我们的成就。
根据协会发布的最新零售额数据，今年10月份汽车市场同比增长8.8%；SUV同比增长9.9%；新能源窄轨乘用车销量13.4万辆，同比增长112.0%。所以好像是所有员工成长的节奏？但是看到MPV的数据，只能怀疑现在有两个孩子的家庭是不是真的不爱MPV了。
数据显示，10月份MPV销量为10.7万台，环比小幅增长0.2%，同比下降10%。与今年9月份的销售数据相比，10月份MPV市场销售增速放缓，下降速度也较去年同期有所扩大。此外，今年1月至10月，MPV累计销量达到84.1万辆，同比下降25.4%。
根据本月公布的前15款MPV销量，前5名成员保持不变，其中销量同比下滑的车型有3款，分别是五菱洪光、宝骏730、凤兴凌志，排名第一。
五菱洪光虽然跌了20%，但和排名第二的别克GL8依然保持着12000多辆的安全距离；相比9月份的数据，宝骏730开始同比缩水，低至6%。但排名第五的艾依然保持着较高的增长态势，同比增长62.9%。排名第四的艾和灵芝的差距正在逐渐缩小，预计在未来一两个月内实现赶超。
当月，广汽传祺的MPV双子挤进榜单前十。传祺GM8同比增长102.1%，销量翻了一倍多，以4646辆排名第六。传祺GM8和爱力申的差距只有300多辆。传祺GM6也实现了38.8%的同比增长。
最意想不到的是SAIC荣威iMAX8。这款新车于10月31日刚刚上市，已售出4109辆，排名第八，成为榜单上最大的黑马。如果新车能上市，我们期待拥有“四大座”概念的凯捷能否在11月取得一定的销售成功。
上个月排名第八的上汽大众魏冉本月销售疲软，排名降至第15位，较上月下降42.5%。其余，除吉利汽车嘉吉外，其他车型均出现同比下滑。
开头我们说了，今年1-10月MPV累计销量仍旧出现同比下滑，那么到底是哪些车型在"作妖"？
从上表来看，十大车型中只有五款实现了同比正增长。除别克GL8和川气GM6外，增速均小于1%，东风本田爱力申增长32.5%，川气GM8增长46.7%。
最耀眼的是宝骏RM-5，实现了291.3%的同比增长，但也是由于去年的上市状态。而宝骏730和宝骏360就没那么幸运了，分别下跌了41.8%和71.6%。
目前，汽车公司完成年终目标的时间已经不多了。短短两个月，消费者是否不爱MPV，或者产品是否需要更新迭代来迎合用户，如何激发消费者购买MPV的欲望，汽车公司需要多思考。(文字/评论：石灰)
