长城汽车要生产带大梁的硬核MPV？这不是空穴来风，但是长城WEY品牌坦克平台的新车方案是绝对明确的。
11月10日，长城坦克平台技术说明会在网上召开，我们有机会充分了解坦克平台的诸多硬实力。坦克平台是专业级硬核越野，长城汽车为此投资200亿，历时5年建成。坦克平台包括底盘、车身、动力、电子框架四个区域，其中基础模块425个，标准模块105个，为大梁框架，前桥为双横臂独立悬架，后桥分为双横臂独立悬架和五连杆整体悬架，未来将推出更多组合。
动力方面，坦克平台提供常规和混合两个动力分支，包括2.0T和3.0T V6，前者最大功率180kw和380 Nm，后者功率260kw和500 Nm，将与未来长城汽车自主研发的立式9AT相匹配。此外，混合动力将采用3.0T和P2混合结构的组合，综合功率为380千瓦，综合扭矩为750牛米。
据官方消息，焦世福发现，除了SUV和皮卡，坦克平台下还会推出两款MPV车型，尺寸包括B和C。
这让焦师傅想起了两辆车，一辆是三菱德利卡，一辆是俄罗斯瓦子旅行车。
前者对中国消费者来说并不陌生，是在东南地区引进的。第一代德利卡诞生于1968年，至今已有52年的历史。是三菱的底盘和四轮驱动系统让这款车出名。
另一款硬核越野MPV来自“战斗民族”俄罗斯，就是瓦兹旅行家。这款车目前可以进口到国内，价格接近16万，非常百搭的车型。在俄罗斯，瓦兹不是唯一的硬越野MPV，而是中国消费者可以买到的进口俄罗斯硬越野MPV。
瓦子旅行车车身尺寸4390/1940/2064mm，轴距2300mm，看起来比国产“神车五菱”还要大。动力方面，Wazi Traveler搭载2.7L自然吸气发动机，最大马力112PS，最大扭矩198 Nm，搭配5速手动挡。值得一提的是，既然叫“越野战斗车”，四轮驱动系统也不会缺，还有后桥差速锁。而在底盘上，前后悬架都是钢板弹簧整体桥式相依悬架，非常适合越野。离地205毫米，涉水深度500毫米。
很快，长城坦克平台下的新硬核越野MPV车型就要和我们见面了，真的很刺激。更值得一提的是，坦克平台下的产品未来将出口到俄罗斯等国家和地区，能否得到“战斗民族”消费者的认可也在意料之中。
