本文转自【环球网汽车】；
【环球网汽车报道】现在的年轻人买车都很谨慎，希望能花一点小钱做大事。同时他们更注重车辆的内芯——，兼顾了表外、配置丰富、个性鲜明的综合优势。我看惯了很多行为端正的车型，就不能有一款车能出道成为“不朽车型”C吗？好在起亚骄傲的出现给了我们一个满意的选择。这款IN-core SUV非常适合年轻人。
运动外观，潮流气质引领审美进化
总的来说，起亚的双色车身设计能瞬间引起人们的注意。与单调的单色车身不同，大面积“对比色双拼”的设计不仅富有个性，而且在视觉效果上营造出灵动生动的整体形象，将红色、闪亮橙色、星光棕色、透明白色、极光黑色成对组合，瞬间成为街上最美的孩子。
傲跑正面采用家族式虎式风格，并添加其他设计细节，如高质感多边形黑色格栅，更显立体，更显精致；独特的双层设计，LED未来派全方位环绕灯组矩阵排列，点亮后更加锐利，兼顾设计感和科技感。此外，灯组和格栅也采用一体化的设计理念，使得正面的视觉效果更加一致，带来更强的辨识度。
车身侧面，阳刚有力的腰线贯穿始末，呈现向前俯冲的姿势，让整车看起来更具运动感。铬饰条延伸至尾部的设计，不仅赋予其更强的视觉冲击力，还让其更加精致。车顶行李架的设计使其顶部轮廓看起来更加立体，同时也迎合了年轻人购买SUV时想要挣脱、自由生活的态度。
在车尾，傲人的LED后组合尾灯非常醒目。它采用复杂的内部结构，倒车灯镶嵌在银铬装饰条中，显得特别独特。后部的镀铬装饰条形成了一个带有强烈层次感的尾巴形状。
总的来说，起亚傲人的跑步设计融合了运动感、精致感和肌肉感，加上双色车身的加持，实际的车效相当惊艳。永远在线的起亚车型永远不会让我们失望。
充满高贵感的内饰，完美诠释王者气质
进了一辆傲人的车，迎接我们的是一种高级感，很难想象在一辆售价才十几万的SUV上能看到如此精巧的设计。整体而言，傲然奔跑的中控台采用了极具运动感的不对称设计，整体偏向驾驶员侧，营造出战斗氛围的驾驶舱风格。它的内部包裹着大量柔软的材料，并用精致的缝线镶边。方向盘和空调出风口都加了镀铬元素，相当有辨识度。
而且Pride还采用了高档真皮座椅，真皮方向盘，新设计的推挡杆和钢琴物理中控按钮，展现了整车的高档质感。此外，傲跑驾驶舱两侧均配有环境光模块，支持8种颜色调节，并配有6个全方位扬声器。环境光可以根据音乐节奏切换颜色，让视觉冲击和潮流气质完美统一。这种内饰配置已经达到了越级实力，很多20多万的合资车型都达不到这个水平！
智能配置丰富，年轻人爱
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此外，傲跑还配备发动机智能启停、自动驻车、一键启动、智能钥匙、定速巡航、自动恒温空调、空气净化器等舒适便捷配置，还有可选装的无线充电功能等，全面满足“装备党”的占有欲。
五星安全彰显匠心，全面为出行保驾护航
作为一款小型SUV，傲跑将安全性做到了极致。在消费者的认知中，小型SUV因为体积小、质量轻，给人以“经不起碰撞”的感觉，因此人们也普遍认为，在安全碰撞测试中，小车很难拿五星。C-NCAP是国内汽车安全评价的权威，在“史上最严”2018版本规则实施以来，少有小型SUV车型能够斩获“五星安全”，而在本年度的测评中，起亚傲跑凭借IN核安全实力，以高分斩获“五星安全”认证，拿下85.8%的综合得分率、93.56%的主动安全得分率，并且无论是综合得分率，还是主动安全、行人保护、乘员保护等各个板块的得分率，傲跑都远高于本年度参与测评的6款小型SUV平均水平，可见其安全性能之高。
碰撞测试拿下高分的原因，是傲跑车身大面积搭载了Top级超高张力钢，打造了如“铠甲”般过硬的车身，车内还有全方位6安全气囊，全面保障驾乘者的安全。另外，在主被动安全方面，傲跑对驾乘者的保障也丝毫不马虎，比如车身稳定系统、上坡辅助、胎压监测、紧急制动频闪等安全配置，在傲跑上都是全系标配的；而在更高的配置上，傲跑装备了同级最高的DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统，包括前方防撞辅助（可识别车辆/行人）、车道保持辅助、车道跟随辅助、驾驶员疲劳提醒、智能远光灯切换、360度全景影像等，打造“越级”的安全配置，让出行后顾无忧。
驾乘空间舒适宽敞，一车多用更贴心
一直以来，城市小型SUV都被很多网友诟病为空间不宽敞、乘坐受拥挤，一方面是因为小型SUV的车身尺寸受限，另一方面则和设计师的空间设计能力有关。起亚傲跑的车身尺寸为4345/1800/1645mm，轴距为2630mm，已经远超同级别竞品，甚至已经达到了部分紧凑型SUV的水平，因此它在空间表达上也更有发挥余地。
具体到车内空间，傲跑拥有同级别最大驾乘畅想空间，前排乘坐感受宽敞且轻松，既不会给人空旷感又能提供舒适的活动范围。后排乘坐空间同样表现出色，给消费者带来舒适的驾乘感受，全景天窗也让车内更具通透性。此外，车内不仅储物空间众多，第二排座椅还支持6:4折叠和完全折叠，能够有效扩展后备箱空间。
平衡动力与油耗，乐趣十足还能捂紧钱包
动力方面，傲跑搭载了基于起亚Smartstream平台打造的伽马二代1.5L自然吸气发动机，最大马力115PS，峰值扭矩143.8N·m，符合最新的国六排放标准，匹配可模拟8速的IVT智能无级变速箱，官方给出的百公里油耗为5.4L，而通过“满载、满油、开空调”等严苛条件下的实测，傲跑更是跑出了百公里低至4.06L的超低油耗。在日常的用车模式中，这样的动力水平完全能胜任用车需求，而它更低的油耗成本，更能让精打细算的年轻人感受到驾驶的乐趣和捂紧钱包的快感。
总结:
经过一番解读，我们不难发现，在竞争异常激烈的中国车市，傲跑的表现非常经得起推敲。它的外观设计足够吸引年轻人，内饰风格和电子配置足够丰富，安全性能和智能驾驶辅助功能在同级中也是最高的，非常符合如今年轻人对汽车“多专多能、经济划算、独立个性”的要求。因此可以预见，傲跑这款IN核小型SUV，未来定能获得市场的广泛认可和选择。
