“金九银十”购车季刺激了消费者的购买热情。虽然10月份没有9月份那么热闹，但从销售数据来看，汽车市场仍然保持着较高的增长趋势。根据协会最新综合销售数据，10月份国内窄轨乘用车市场销量达到199.2万辆，同比增长8.1%，环比增长4.1%；1-10月累计销量1492.1万辆，累计增速-10.2%。本期《智评车榜》，小智带大家看了10月份高端轿车市场销售排名，并对前8款做了简要点评。
1.截至9月，奥迪A6L以16658辆再次夺得高端轿车市场月度销量桂冠，并保持23.9%的同比增长。而我的兄弟奥迪A4L和奔驰c则分别获得第二名和第三名。
2.除了前两款，其他车型销量都有不同程度的下降。宝马5系9月份的良好表现并没有持续到10月份，销量同比下滑21.1%，跌至第五位。与此同时，凯迪拉克CT6的销量也在10月份出现下滑，销量同比下滑27.2%，跌幅在8款车型中最大。
3.榜单前5名车型都是一线豪华品牌，销量已经超过1万台。可见大家对一线奢侈品牌的喜爱程度还是高于二线奢侈品牌的。
奥迪A6L连续几个月蝉联高端车月销量桂冠，成为高端车中销量最好的豪车。奥迪A6L月份共销售新车16658辆，同比增幅最大，达到23.9%。值得一提的是，奥迪A6L今年1-10月累计销量也超过了14万辆。良好的口碑和卓越的品质造就了奥迪A6L在奢侈品市场的盛况。另外，这一代奥迪A6L在设计上有了很大的突破，与宝马5系和奔驰E级相比，更符合现在消费者的审美，所以在销量上有更大的保障。
奥迪A4L在高端市场也有出色的表现，销量紧跟大哥奥迪A6L，10月份销量也达到14481辆。不得不说，今年4月奥迪A4L中期改款后，奥迪A4L的价值大幅提升，运动气息进一步增强，内饰也有所升级，科技感更强。不过经过一段时间的市场洗礼，新款奥迪A4L也有不小的折扣。以上海为例，新款奥迪A4L保持着5-7万元的终端利润，价格颇具吸引力。
排名第三的是奔驰c级，10月份销量1.27万辆，但同比略有下降5.2%。奔驰c级一直是豪车市场上最畅销的车型之一。除了其“奔驰”品牌光环加持，优雅时尚的外观和全功能的内饰设计，赢得了众多年轻消费者的青睐，所以在销售上一直表现出色。据悉，2021年将推出基于MRA2后驱平台的新一代奔驰c级，新车的产品实力也有了很大提升。到时候相信会收获更多的年轻消费者。
奔驰E级10月份的表现不如9月份，可能是因为中期重新设计的车型刚推出市场，销量受到一定影响，只有12134辆，排名第四，销量同比下降9.5%。中期重新设计的奔驰E级，9月份刚上市。新车的设计改变了它的优雅，变得更加运动和激进，但幸运的是它没有失去奢华感。内饰依然采用大家熟悉的双屏设计，兼顾品位感和科技感。不过新车的车身尺寸和动力系统基本和以前一样。
与9月份相比，宝马5系10月份销售业绩下滑严重，达到21.1%，仅收获11842辆。这一销售业绩显然与新推出的2021款车型有关。2021款宝马5系9月份在北京车展上发布，设计与海外车型一致。正面配有最新一体式双肾进气格栅，视觉效果突出。新宝马5系作为豪华中大型车，后部空间充裕，后部可安装两块液晶屏，进一步增强了后部的多媒体娱乐性。
沃尔沃S90获得第六名，排名和9月份一样，销量也差不多。沃尔沃S90作为沃尔沃品牌的旗舰车型，在安全性和豪华度方面都值得肯定。值得一提的是，中期沃尔沃S90比新奔驰E级和新宝马5系早推出一个月，外观和配置都进行了优化调整。同时，在动力上增加了48V轻混系统，提高了燃油经济性。
红旗H9在10月份再次出现在高端车月度销量榜上。与9月份相比，其排名上升了一位，销量稳定在2000台左右。作为红旗品牌的旗舰车，也是刚上市不久的车型。红旗H9要很快在市场上获得良好的反响并不容易。凭借强大的大气、豪华的内饰大气和出色的动力配置，再加上不到31万元的起步价，红旗H9自然会成为众多消费者考虑的对象。从整体产品实力来看，红旗H9也有足够的实力挑战BBA。
凯迪拉克CT6 10月份表现不佳，仅售出1638辆，排名跌至第八位。不过从产品实力来说，凯迪拉克CT6确实有过人的实力。比如越级车身尺寸和2.0T可关缸发动机在同级别领先。而且在优惠力度上，凯迪拉克CT6在终端市场也保持了11-12万的优惠价格，对消费者很有吸引力。
10月份高端轿车市场的销售业绩明显不如9月份。除了奥迪A6L和A4L保持一定的同比增长外，其他几款都有所下滑，尤其是凯迪拉克CT6和宝马5系保持两位数的下滑。今年还有两个月，谁会成为最后的赢家还不得而知。但可以预见，随着奔驰E级和宝马5系的变化，未来奢侈品市场的竞争将会更加激烈。
