说起一个朵拉快跑微客，不得不提的是上汽-通用-五菱这个品牌，也就是五菱荣耀V，帮助很多人从零开始，实现了屌丝的逆袭，和白结婚，然后走向人生的巅峰。不像普通家用车，大部分车主都是用它来做生意(拉货)。自然，他们和车主在一起的时间最长。由于制造汽车的成本低，它们在隔音方面做得不好。车主不想天天跑着过日子，还要忍受噪音的折磨，于是来到深圳汇，想升级隔音。
改进型——五菱荣耀V
五菱荣耀v隔音升级列表：
隔音材料：俄罗斯StP04棉StP弹StP银护盾绿色静电银护盾
根据车主的反应，发动机的噪音很大，很大程度上影响了驾驶感，所以我们在发动机罩钣金上粘贴了绿色静电银护板，可以高效地反射和吸收噪音，同时阻挡发动机的辐射热，保护发动机罩漆面免受高温烘烤。
发动机罩是隔音的，可以减少发动机产生的共振，并将其传递到车厢内
门板是风噪声的主要传播途径，因此深圳惠改装技师采用俄罗斯StP银屏蔽进行止振隔音，对汽车门板进行双层隔音处理，就像是让门板形成一个密封的盒子，有效防止了风噪声的引入。门板内部只有一层塑料防水层，没有隔音效果
门板内外双层隔音，有效抑制共振，减少风噪的引入
低频噪声、发动机噪声和轮胎噪声很容易通过乘客和飞行员座椅的地板来表达，是汽车噪声的最重要表现形式，影响汽车的驾驶舒适性。而且低频振动破坏性很大，容易造成底板金属疲劳。俄罗斯StP04棉StP弹双层隔音，大面积反射低频噪音，给车主更安静的驾驶体验。原车劣质底盘的隔音措施
主副驾驶员座椅的第一层是隔音的，这增强了金属板的刚性，并有效抑制了低频共振的产生
主副驾驶员座椅的第二层是隔音的，这增强了气密性，防止各种噪音进入，并提高了降噪效果
后隔板是除了底盘和天花板以外，钣金面积最大的地方。这个后隔板将送货区和驾驶区隔开。货舱区可以说是一个很大的空腔。各种噪音喜欢在这里穿梭，来去自由。如果想最大限度的阻挡噪音进入驾驶区，这个后隔板的隔音是必须做的。改装者用绿色静电银防护防振板粉刷整个后隔板，并用滚压工具将其压实到金属板的每个部分。绿色静电隔音材料压实至整个后隔板
隔音完成后，我们陪车主在坑坑洼洼的路面上测试，结果低频振动明显减弱，路面反馈清晰，感觉不到轮胎噪音的轰鸣声。车厢里很安静，连原车的喇叭质量都提高了不少。播放音乐时，声音背景会变得非常纯净，可以低音量欣赏清晰的声音。
