作为中国人买车的“风向标”，汽车市场的月度销售数据表现往往是许多人最关注的。就在最近，中国汽车经销商协会汽车市场研究分会(以下简称协会)正式发布了汽车零售额的最新统计数据。据协会统计，10月份国产窄轨乘用车销量达到199.2万辆，同比增长8.1%，环比增长4.1%。1-10月整体销售业绩不容乐观，累计销售新车1492.1万辆，累计增速-10.2%。
从汽车市场的销售数据下滑可以看出，今年受疫情影响，整个汽车市场其实并不景气，无论是轿车、SUV还是MPV，都出现了不同程度的同比下滑。在人们最关心的SUV市场，10月份共售出93.7万辆新车，同比增长9.9%，环比增长6.8%。
但从累计销量来看，SUV市场仅达到690.3万辆，同比也下降了5.3%。SUV既然是最受关注的车型，我们来看看10月份SUV销量前十的现状，也看看他们与去年相比有什么变化。
10月SUV销量前三依旧被哈弗、长安、本田旗下车型所把持
作为SUV销量前三，哈弗H6、长安CS75、本田CR-V可以说稳稳占据今年SUV销量前三。作为一款‘销售车’，哈弗H6作为车主口碑不错就不用说了，最近又推出了全新的第三代产品，所以哈弗H6也在10月份迎来了销量的爆炸式增长。据统计，哈弗H6 10月份共售出51552辆新车，同比增长28.8%。哈弗H6能够实现如此高的销售数据表现，实至名归。
第二名是长安CS75。虽然CS75的销量由CS75和CS75PLUS组成，但10月份只收购了30613辆新车。所以总体来说，长安CS75没有哈弗H6那么受欢迎。当然，长安CS75同比增长了22.1%，在目前低迷的汽车市场环境下能逆势上扬，表现也很显著。
第三名是本田CR-V，老气横秋的发电站。作为合资品牌中销量突出的一款车，东风本田CR-V 10月份的销售业绩依然突出。10月，华润V实现总销量数据27682辆，同比增长42.5%。与去年10月份19427辆的销售数据相比，提升了两步多，在合资车中的表现可以说是相当抢眼。
销量4、5、6、7名分别被两款国产紧凑型SUV以及两款合资销量SUV占领
10月份，销量第四和第七的是两款国产紧凑型SUV，分别是吉利的和比亚迪的宋。约伯在SUV销量榜排名第四不是没有道理，四年来产品口碑一直很好。此外，中间还引进了约伯PRO轿车系统，因此产品实力得到了补充。10月份，获得20968辆约伯轿车的销售数据，同比增长9.0%，可视为稳中有稳车型的代表。
第七位是比亚迪宋，国产品牌。作为一款搭载经典宋、宋Pro、宋PLUS的国产紧凑型SUV，宋车整体销量不错。可以说，在比亚迪车型的销售比例中，宋车占的比例非常大，所以也可以称得上是比亚迪最有魄力的车型。10月，自宋PLUS年初正式上市以来，宋轿车系统也交付了17266辆的销售业绩。虽然同比增长仅达到8.6%，但一直在改善，值得鼓励。
至于第五名和第六名，分别被日产Hacker和本田XR-V这两款合资品牌的小型SUV占据。不用说，日产Hacker作为日产最受欢迎的两款SUV之一，以其良好的外观和实用的空间性能得到了很多消费者的认可。10月份，它售出了18502辆汽车。虽然同比增速不高但也只有0.5%，但这么多年依然保持销量稳定，可见其实力。
本田XR-V和黑客差不多。卖点是本田品牌耐用的品质和足够的空间。另外外观还不错，内饰也够看，所以XR-V 10月份还能卖出18478辆新车。好在XR-V能同比增长高达9.6%，这可能也和它最近的优惠幅度大有关。想买的朋友建议重点购买。
销量8、9、10名中哈弗M6呈正增长，途观、奇骏同比去年销量有所下滑
途观10月份销量位列SUV销量榜第八位，同比下降15.1%，新车销量仅为16932辆。说实话，途观L销量下滑，其实与大环境下的舆论影响和企业内部管理混乱有关。另外途观L和拓昂都有比较大的终端优惠，上汽大众要慎重考虑如何避免与上汽通用大幅降价的情况。
第九名是哈弗M6。这款车的销售业绩一直比较稳定。10月份还销售新车16657辆，同比增长9.5%，业绩一直比较稳定。是一款适合普通消费者的入门级SUV。
第十名被琦君拿走了，但老实说，琦君的销量下降了。10月份共销售新车16209辆，但销量同比下降9.5%。可见琦君的产品实力不是很好。因为更换车型已经在海外发布，所以我们也希望东风日产尽快向中国推出新一代的琦君，尽量保持销量，及时止损。
好了，这是10月份SUV销量榜前十的车型。关于这十款的销量和产品实力，你有什么想说的或者想问的？请在下面留言。大家一起讨论一下。
(友仕汽车卓达编辑报道)
