“金九银十”效应继续发酵，中国新能源汽车市场10月份迎来强劲复苏。11月11日，中国汽车工业协会(以下简称“中国汽车协会”)发布的最新数据显示，10月份，中国新能源市场销量大幅增长，创下今年第四次月度销量纪录。累计销量大幅下降，产销均超过16万辆，继续保持环比和同比快速增长。
“10月，扩大内需战略和各项促进消费政策继续发挥作用，国内协调推进疫情防控和经济社会发展取得显著成效。市场需求持续复苏，产业周期持续好转，企业利润稳步上升，就业形势总体稳定，这些都促进了消费市场持续稳定复苏。叠加国庆中秋，汽车市场的需求并没有减少，所以产销形势普遍好转，继续保持同比增长势头。”中国汽车协会相关负责人介绍。
(文薇，记者黄培)
10月份销售额激增104.5%
中国汽车工业协会数据显示，今年10月，新能源汽车产销量均超过16万辆，10月份达到历史新高，并继续保持快速增长，分别达到16.7万辆和16万辆，分别比上个月增长19.6%和13.9%，比上个月增长69.7%和104.5%。新能源汽车主要品种中，插电式混合动力汽车产量较上月有所下降，销量略有上升，纯电动汽车产销量增长较快；与去年同期相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销保持高速增长势头，纯电动汽车增速更为显著。
今年1-10月，新能源汽车产销量分别为91.4万辆和90.1万辆，同比分别下降9.2%和7.1%，降幅较1-9月分别大幅收窄9.5和10.6个百分点。其中，纯电动汽车产销量71.9万辆，分别下降12.2%和6.9%；插电式混合动力汽车产销量分别为19.5万辆和18.1万辆，产量同比增长4.6%，销量同比下降7.4%；燃料电池汽车的生产和销售分别为647辆和658辆，同比分别下降53.5%和50.4%。
“一方面，政策明确支持新能源汽车，补贴较高；另一方面，特斯拉、威来、Ideal、小鹏等新动力汽车公司抓住机遇，抢占了原本是传统豪华车的相当一部分市场。”新能源汽车行业分析师张翔说。
A00级“车”表现强劲
记者注意到，在新能源汽车行业快速复苏的过程中，上汽通用五菱旗下的洪光MINI EV热销可谓“大有作为”。数据显示，这款A00级国神车短短20天销量突破1.5万辆，订单超过5万。目前月销量已经超过2万，未来还有增长空间。
有业内人士指出，贴近百姓的洪光MINI EV价格低廉，使用成本低，迎合了很多三四线城市和乡镇客户的基本出行需求。“面对每年百万美元的低速电动车市场，其热销有望持续。”
10月，性能排名第二的特斯拉Model 3也售出12143辆，环比增长7.183354辆。很显然，特斯拉的国产车型持续热销，也在一定程度上刺激了国内新能源汽车市场。不仅如此，业界也普遍认为，考虑到近期的价格调整等因素，预计11月特斯拉Model 3的销量增幅更大。
此外，传统新能源比亚迪
“今年，新能源汽车市场自6月份以来呈现强劲趋势，7月和8月份继续上涨，9月和10月份再次加速。”对于今年下半年新能源汽车零售市场的表现，总工会秘书长崔东树认为，“这一趋势与2018年相似，但2018年主要是政策补贴拉动，今年是市场拉动，增长质量更好。”
对此，中国汽车工业协会还表示，从行业发展趋势来看，随着消费者信心的不断恢复，双十一、车展和新能源汽车下乡等活动，市场需求将保持稳定和积极。“但同时也要看到，当前国际环境依然复杂严峻，不确定性和不确定性很多；国内防疫和内防反弹压力依然不小，也将为进一步巩固市场需求带来一定风险。”中国汽车工业协会相关负责人表示。
至于今年新能源汽车的年销量，中国汽车协会预测，年销量下降将控制在10%以下，——辆，与之前“汽车年销量将下降7%左右”的预测非常接近。
“此外，需要注意的是，虽然新能源汽车市场长期以来一直在改善，但目前仅占中国乘用车市场的5%左右，因此未来的增长率仍需理性对待。”业内有专家坦言。
目标
编辑|李惠英
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#销量#新能源汽车#中国汽车协会收藏
中国汽车工业协会数据显示，今年10月，新能源汽车产销量均超过16万辆，10月份达到历史新高，并继续保持快速增长，分别达到16.7万辆和16万辆，分别比上个月增长19.6%和13.9%，比上个月增长69.7%和104.5%。“特斯拉和五菱洪光的成功为新能源汽车的发展指明了两个方向。”中国汽车工业协会副总工程师徐海东表示，临近年底，积分压力也让一些厂商得以推广新能源汽车产品。“在多种因素的共同推动下，10月份新能源汽车市场表现超出预期。”
预计年降幅不到10%
“今年，新能源汽车市场自6月份以来呈现强劲趋势，7月和8月份继续上涨，9月和10月份再次加速。”对于今年下半年新能源汽车零售市场的表现，总工会秘书长崔东树认为，“这一趋势与2018年相似，但2018年主要是政策补贴拉动，今年是市场拉动，增长质量更好。”
对此，中国汽车工业协会还表示，从行业发展趋势来看，随着消费者信心的不断恢复，双十一、车展和新能源汽车下乡等活动，市场需求将保持稳定和积极。“但同时也要看到，当前国际环境依然复杂严峻，不确定性和不确定性很多；国内防疫和内防反弹压力依然不小，也将为进一步巩固市场需求带来一定风险。”中国汽车工业协会相关负责人表示。
至于今年新能源汽车的年销量，中国汽车协会预测，年销量下降将控制在10%以下，——辆，与之前“汽车年销量将下降7%左右”的预测非常接近。
“此外，需要注意的是，虽然新能源汽车市场长期以来一直在改善，但目前仅占中国乘用车市场的5%左右，因此未来的增长率仍需理性对待。”业内有专家坦言。
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