说到比亚迪秦，相信大家都很熟悉。这是世界上第一款真正被市场认可的插电式混合动力汽车。对于比亚迪来说，它是一款“转折车”，代表着比亚迪从低端转向中高端，从传统燃油车转向“新能源车领袖”。
秦曾经是新能源汽车全球销量冠军，但近几年随着比亚迪战略布局的调整，秦的地位逐渐被其他车型取代，销量也直线下降。特别是去年推出起步价只有64900元的燃油版秦之后，“秦”这个名字在价格上的跌幅几乎和F3一样。比亚迪生动地上演了一手好牌意味着什么。
秦多年来树立的中高端形象，被一个思想完全瓦解了。比亚迪官员似乎意识到了这个错误。为了重塑秦中高端形象，比亚迪最近打造了全新车型，——秦加。秦加作为秦系列最新成员，定位为A级车型。这款新车最大的亮点就是采用了比亚迪最新旗舰车型“韩”的大量设计元素。从政府发布的预告中可以看到，秦plus的车身设计与秦Pro基本相同，但车的前后设计采用了最新的设计语言。
从外观上看，新车采用了与韩DM相同的前脸设计，运动感十足的“大嘴巴”，浓密的“龙须”。虽然新车的大灯轮廓和秦Pro差不多，但内部结构也做了重新设计，整体大灯的内饰有更多的分体设计，非常接近汉EV的设计风格。
新车后部的亮点集中在尾灯上。直通尾灯不再是秦Pro或唐那样的简单线条，而是加入了垂直的“龙爪痕”元素，看起来不那么单调。
据悉，这款新车将于本月底至下月初在广州车展亮相。届时将同时推出纯电动版和混合动力版。纯电动版采用了与韩EV(目前还未曝光)相同的封闭式正面设计，混合动力版采用了比亚迪最新的DM-i插电式混合动力技术，动力损耗和油耗低至4L/100KM。
至于价格，估计秦plus会比秦Pro略贵，纯电动版16万左右，插电式混合动力版14万左右。
